避震器和减震器区别是什么?

避震器和减震器区别是什么?

避震器与避震器的区别： 1. 避震器（Shock Absorber; Damper）的需求是弹簧不能马上稳定下来，也就是说，弹簧被压缩再释放后，会在拉伸和拉伸之前持续一段时间。收缩，使减震器吸收车轮遇到不平路面所产生的振动，使乘坐舒适； 2.避震器（Absorber）是用来抑制弹簧在吸收震动和路面冲击后回弹时的震动。广泛应用于汽车，以加速衰减车架和车身振动，提高汽车的乘坐舒适性。在通过不平整的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的振动，但弹簧本身会往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳动的； 3、避震器不是用来支撑车身的，而是在弹簧吸收震动后回弹时用配重来抑制震动，吸收路面冲击的能量。如果你开过减震器坏掉的车，你会体会到车子经过每一个坑洼和起伏后的弹跳，而减震器就是用来抑制这种弹跳的；无法控制弹簧的回弹，汽车在遇到崎岖路面时会出现严重的弹跳，过弯时弹簧的上下震动也会造成轮胎抓地力和循迹性能的损失。最理想的情况是利用避震器将弹簧的弹跳限制在一次。

避险车道是什么意思

回避车道，这是车道的一种，但又不同于通常的车道。避让车道的意义主要是在紧急情况下避险，属于应急车道。回避车道与主车道相连，设置在直道右侧前方，一般为上坡匝道。

回避车道用于辅助安全停车，以及物理减速和释放失控车辆的动能。逃生道表层为制动层，主要铺设一些软石子和沙子。

专用避让车道的主要作用是有失控的车辆，可以方便地从主线分流，不会对主线车辆造成威胁或干扰。避让车道是上坡坡道，这样当汽车失控时，可以比较平稳地减速停车，避免对车辆或人员造成比较大的伤害。

可以说，逃生车道是车辆发生事故时拦截危险的最后一道屏障。这也是失控车辆避免危险的救命通道。