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摘要:自然吸气可以加装涡轮增压器,但是自然吸气车型改装涡轮增压属于牵一发动全身,同时还要改装发动机多个部件,并且还要到车管所备案登记,否则就属于违法行为。自然吸气发动机如果要改装成涡轮增压发动机,那需要加装涡轮增压器,并且要换降压缩比活塞。自然吸气发
自然吸气可以加装涡轮增压器,但是自然吸气车型改装涡轮增压属于牵一发动全身,同时还要改装发动机多个部件,并且还要到车管所备案登记,否则就属于违法行为。自然吸气发动机如果要改装成涡轮增压发动机,那需要加装涡轮增压器,并且要换降压缩比活塞。自然吸气发动机如果要改装成涡轮增压发动机还需要进行腹内加强,否则发动机是无法承受那么高的动力和温度的。
自然吸气发动机改装涡轮增压发动机,技术上可以做到,但难度非常高,只是改装以后会影响发动机使用寿命。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿最常见的1.8T涡轮增压发动机来说,经过增压之后,动力可以达到2.4L发动机的水平,但是耗油量却并不比1.8发动机高多少,在另外一个层面上来说就是可以提高燃油经济性和降低尾气排放。在改了增压之后,发动机在工作时候的压力和温度都大大升高,因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短,而且机械性能、润滑性能都会受到影响。
改装增压器工序非常复杂、涉及的配套升级也非常多,所以涡轮增压的改装是不建议考虑的。自吸发动机最常见的动力是机械增压,结构是与发动机曲轴带动增压器旋转进行主动进气,启动后增压器即时开始运行,对于低扭矩的提升会有明显效果,不过会增高25%左右的油耗,且在高转速时机械增压因转速太低反而会成为进气障碍,所以即使是简单的机械增压改装也是有弊有利。
自然吸气能改成涡轮增压,需要加装涡轮增压器,并且要换降压缩比活塞,还需要进行腹内加强,否则发动机是无法承受高的动力和温度的。同时发动机很多部分要改装,需要到车管所登记,否则违法。
涡轮增压是一个空气压缩机,其作用是:可以提高发动机的输出功率,在不改变发动机气缸容量的前提条件下,只用增加输入气缸的空气的压缩比,来达到增加发动机输出功率的目的。
涡轮增压的工作原理是:将发动机尾气排放口排出的发动机废气作为动力,来推动涡轮室内的叶轮,同时叶轮又和增压室内的增压轮直接相连,增压室一头连着汽滤,另一头将从汽滤吸进来的空气压进发动机的气缸,达到增加发动机内空气的目的。
相关法律:
《机动车登记规定》第十六条:已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:
(一)改变车身颜色的;
(二)更换发动机的;
(三)更换车身或者车架的;
(四)因质量问题更换整车的;
(五)机动车登记的使用性质改变的;
(六)机动车所有人的住所迁出、迁入车辆管理所管辖区域的。
属于第一款第一项至第三项规定的变更事项的,机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记。