2021年油补取消了吗

2021年油补取消了吗

2021年油补没有取消。2021年仍能收到油补，但是燃油补助将退坡减少，相关支出不再与用油量及油价挂钩。

2020年新能源车国家补贴的相关政策：

1、退坡幅度更趋平缓：2020到2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡百分之十到百分之三十，公共交通领域退坡百分之零到百分之二十。乘用车方面，纯电动车型2020年退坡百分之十，插电混动车型退坡百分之十五；

2、设置3个月过渡期：2020年4月23日至2020年7月22日。过渡期间符合19年标准但不符合20年标准的销售上牌车辆，按照19年标准给予0.5倍补贴，符合20年技术标准的按20年标准补贴；

3、设置价格门槛：新补贴政策规定新能源乘用车补贴前售价有要求。补贴车辆限价规定过渡期后开始执行；

4、燃料电池汽车：以奖代补，由全国性购置补贴转换为区域性示范发展，从宽泛式管理进入重点攻坚。燃料电池也是政策支持的路线之一，截至2019年底，国内累计推广燃料电池汽车超过6500辆，建成加氢站超过50座；

5、最低续航里程继续提升：其中纯电动乘用车2020年补贴最低续航里程从250千米提升至300千米。

2021年新摩托车几年年检一次

2021年新摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次。2022年10月1日之后依据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》进行调整，对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:

(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;

(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;

(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;

(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次;

(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。

营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。

2022年10月1日之后依据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》：

对非营运小微型载客汽车（9座及9座以上，面包车除外），将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。

对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。

此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。