怠速过高是什么造成的

怠速过高是什么造成的

怠速过高造成的原因：

1.怠速开关不闭合；调整或更换节气门位置传感器

2.怠速控制阀有故障；清洗或更换怠速控制阀，用解码器对怠速进行基本设定

3.进气管漏气；查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件

4.配气相位错误；检查正时标记，按照标准重新调整配气相位

5.喷油器滴漏或堵塞；清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象

6.排气系统堵塞；更换三效催化转化器

7.怠速工况时egr阀开启。消除egr阀上的积碳或更换egr阀。

8、有节气门卡滞，关闭不严，节气门积碳严重,就会导致节气门卡滞,需要去到4s店清洗节气门。

9、附加空气阀故障怠速控制阀故障，更换怠速控制阀。

10、空调开关、动力转向器压力开关故障，更换一个压力开关。

11、曲轴箱强制通风阀故障，需要仔细检查曲轴箱强制通风管道中的积炭胶质。

汽车怠速对车的危害有：

1、发动机积碳增加；

2、缩短发动机的使用寿命；

3、使发动机混合气浓度过高，容易烧坏三元催化器；

4、车辆的制动装置会变松动，容易引发事故；

5、车辆气缸内的废气排放量会增加。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，需克服内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速，怠速转速通过调整节气门开度的大小、怠速供油量来调整其高低。

怠速高怎样降下来

1、更换怠速控制阀。电喷发动机都是通过怠速控制阀来决定车辆的正常怠速，如果怠速控制阀出现故障，电控单元就无法做出准确的怠速调节，需要更换怠速控制阀。

2、更换进气管。进气管漏气，空气流量传感器就测不出真实的进气量，电控单元不能准确地控制进气量，汽车怠速就会比较高，需要更换进气管。

3、更换喷油嘴。喷油嘴滴漏或堵塞，无法按照电控单元的指示进行喷油，就会导致汽车怠速不稳，需要更换喷油嘴。

4、更换火花塞。火花塞和点火线圈老化，混合气不能正常点燃，就会导致怠速偏高，需要更换火花塞和点火线圈。

5、清洗发动机。发动机积碳过多，导致进气阻力上升，怠速就会变高，需要去4s店清洗发动机内部的积碳。

6、更换发电机。发电机损坏，ecu监测到发电机不发电，认为发动机转速偏低，就会发出指令，提高发动机怠速，需要更换发电机。

7、更换怠速马达。怠速马达是调节车辆怠速的电机，如果怠速马达损坏，就会导致怠速高，需要更换怠速马达。

8、更换水温传感器。拔掉水温传感器的线束插头后，发动机怠速恢复正常，说明水温传感器出现故障，需要更换水温传感器。

9、更换通风阀。用钳子把包上软布的曲轴箱强制通风阀的软管夹紧，发动机怠速下降，说明曲轴箱强制通风阀漏气，需要更换新的曲轴箱强制通风阀。

10、更换三元催化器。三元催化器堵塞，就会加大排气阻力，导致车辆怠速过高，需要更换新的三元催化器。