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摘要:制动踏板就是限制动力的踏板,即脚刹(行车制动器)的踏板,制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。制动踏板的作用是刹车减速或停车。工作原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安
制动踏板就是限制动力的踏板,即脚刹(行车制动器)的踏板,制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。制动踏板的作用是刹车减速或停车。工作原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相顺应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。必须用脚尖、脚心踏制动踏板,而且踏下制动踏板是应紧握方向盘;不准在踏加速踏板时踏制动踏板。
制动踏板操作要领如下:
1、缓慢制动。踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,将变速杆推至低速挡位置,随即抬起离合器踏板,右脚迅速放在制动踏板上,根据需要车速及停车点距离,逐渐用力踏下制动踏板直至停车;
2、紧急制动。紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动:双手紧握转向盘,快速踏下离合器踏板,几乎同时踏下制动踏板,采取一脚踏死的方法,使车迅速停止。高速行驶时的紧急制动:因车速高,惯性大,稳定性差,为了增加制动效能和提高汽车的稳定性,操作时应先踏下制动踏板,在车轮抱死前.再踏下离合器踏板,以利用发动机低转速牵制车速。车轮抱死后,前轮转向即失去控制,车身易侧滑;
3、联合制动。变速杆在挡内放松油门踏板,利用发动机转速牵阻降低车速,同时踏下制动踏板使车轮制动,这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。联合制动在正常行驶需减速时运用较多,应掌握的重点是:当车速低于本挡位内车速最低标准时,应及时换入低一挡位,否则将会加速损坏传动系统;
4、间歇性制动。间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时由于长期下坡,制动系统易产生高温,造成制动性能降低,为防止制动系统温度过高,驾驶员常使用间歇性制动方法。另外,气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。
制动踏板是脚制动(行车制动)的踏板,使运行中的机车、车辆等运输工具或机械停止或减速。
制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮子或圆盘,在底座上安装相应的闸瓦、皮带或圆盘,在外力的作用下产生制动力矩。
制动器上有一个小踏板,与制动杆相连,所以也叫“制动踏板”。主要功能是刹车、减速或停车。离合器上还有一个小踏板,叫离合踏板。离合器在左边,刹车在右边(与油门并排,右边是油门)。
建议小型客车在下长坡时,利用停车位置,利用发动机制动减速。大型汽车或重型车辆下长坡时,切记不要长时间踩刹车。发动机必须用来减速。现在许多大型汽车都装有缓速器或制动喷水装置,以防止在下长坡时由于制动器过热而导致制动失灵。
1.下坡时,有人为了省油而放空档,利用惯性下坡。这样一来,时间长了,刹车压力会不够,容易出现刹车失灵。所以不建议把空挡换成空挡,也就是连接发动机和变速箱。这时,汽车下坡时不依靠惯性。
2.用发动机给汽车刹车,以便减速。如果不踩刹车减速,很容易让车撞击,对发动机不好!