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摘要:刹车时能感觉到刹车踏板震动的原因:1、轮胎两侧的花纹不同,胎压不同,就会造成制动踏板抖动。解决方法:更换轮胎或修补胎压。2、刹车盘变形时会抖动。特别是急刹车时。解决方法:这种情况一般建议更换刹车盘。3、如果低速行驶
刹车时能感觉到刹车踏板震动的原因:
1、轮胎两侧的花纹不同,胎压不同,就会造成制动踏板抖动。
解决方法:更换轮胎或修补胎压。
2、刹车盘变形时会抖动。特别是急刹车时。
解决方法:这种情况一般建议更换刹车盘。
3、如果低速行驶时ABS警示灯亮灭,就要看ABS传感器是否有故障。
解决方法:需要大修。
4、ABS泵在工作时,制动踏板会有弹跳脚的感觉。这是因为制动总泵不断调整制动压力,从而对制动踏板产生持续的反馈力。
解决方法:是正常现象,没必要解决。
5、底部护板螺丝松动,引起共振,使刹车时踏板震动。
解决方法:及时去汽修店或4S店拧紧底部护板螺丝。
6、发动机衬垫老化。使刹车时踏板震动。
解决方法:需要及时更换发动机垫。
7、轮胎老化、变形、拆包,使刹车时踏板震动。
解决方法:需要及时到4S店修理,必要时更换轮胎。
8、节流阀关闭不严或电机卡死,使刹车时踏板震动。
解决方法:清除油门上的积碳。
9、ABS防抱死制动系统被激活。
解决方法:去专业维修店维修。
ABS工作时,除了上述现象外,还有以下现象:
1、电磁阀动作时的声音。重击声。
2、在制动的最后阶段,制动踏板会轻微或缓慢下降。
3、防抱死制动系统电机运行(汽车停止后,可能会短时间继续工作)。 ABS(防抱死制动系统)是汽车中的主动安全系统。在湿滑路面(如雨雪)行驶时,轮胎与地面的摩擦力减小,附着系数降低。当汽车制动并开始加速时,非常容易出现车轮空转和抱死的现象。在这种情况下,ABS系统将会启动,以确保汽车车轮不会抱死。
刹车离合器需要压到底。将制动离合器压到底的原因如下:
低速运行:
当车辆低速行驶要停车时,需要踩下离合器;车速过快时,只是为了降低车速,不需要踩离合器。你需要注意的是,车速要控制在档位规定的速度范围内。车主应根据车速和实际交通状况合理换挡,确保行车安全。
减少机油消耗:
刹车时,不要先踩离合器,等刹车到一定程度后再踩离合器,比如3挡行驶时,发动机转速2500转,前方有红灯,这时可以先踩刹车,等车速降低,发动机转速降低到1000转左右,再踩离合挡空滑到停车线。
缩短制动距离:
当车速较高时,启动机构动力也会帮助你缩短刹车距离。如果这个时候踩离合,首先会影响你的判断时间。其次,踩下离合器后,驱动轮没有发动机约束。