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摘要:奔驰E后视镜加热键是在中控按键区与后风挡除雾组合在一个开关处。按下对应开关即可同时加热后风挡及后视镜。后视镜加热功能可以在雨天和雪天及有雾的时候,将镜面上的水、雪和冰霜蒸发掉,保证镜面的干净清晰。后视镜加热方法有两种打开的方式:第一
奔驰E后视镜加热键是在中控按键区与后风挡除雾组合在一个开关处。按下对应开关即可同时加热后风挡及后视镜。后视镜加热功能可以在雨天和雪天及有雾的时候,将镜面上的水、雪和冰霜蒸发掉,保证镜面的干净清晰。
后视镜加热方法有两种打开的方式:
第一种是需要和电动后视镜一起才能打开,按下即可。
第二种是在空调面板上开启。
无论是哪一种打开的方式,都是可以直接按下按钮,镜面的温度就有热气冒出,然后镜面上的水珠因升温蒸发会越变越小,雾气也会慢慢消失没有,如果是雨天,雨量很大的话,加热的速度可能就会慢一些。
电加热后视镜的工作原理很简单,成本也不是很高,就是在两侧后视镜的镜片里安装一个电加热板(电热膜)。在雨雪天气,打开后视镜的电加热功能,电热板会在几分钟内迅速加热到一个固定的温度,一般在35-60摄氏度之间,从而达到 加热镜片、除雾、除霜的效果。
奔驰E和S是不同的车型。e和S的价格不同,定位不同,针对的消费群体也不同。而且E和S的舒适性和配置都不一样。S级是奔驰最豪华的车,S级的价格比E级贵很多。
全新S级全部采用3.0升涡轮增压发动机,全新国产版E级采用三款发动机,分别为1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。
S级使用两台发动机,一台是低功率版本的3.0升涡轮增压发动机,另一台是高功率版本的3.0升涡轮增压发动机。
低功率版本的3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为299马力和420牛米。这台发动机的最大功率转速为5500至6100转/分,最大扭矩转速为1800至5800转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
高功率版本的3.0升涡轮增压发动机最大扭矩为367马力和500牛米。这台发动机的最大功率转速为5500至6100转/分,最大扭矩转速为1800至5800转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的还有9at变速箱。