汽车上面有许多温度传感器,这种汽车温度传感器多见负温度系数温度传感器,如发动机的进气温度传感器、冷却液温度传感器和自然环境温度传感器等,常见问题为数据信号异常。那汽车温度传感器坏掉有哪些特性呢?下边就来一起认识一下吧。
不一样的汽车温度传感器,毁坏后会产生不一样的特点:
进气温度传感器
进气温度传感器发生问题或毁坏,发动机将不可以精确测算出点火提前角,导致混合气体太浓或过稀,汽车会发生运行艰难、怠速抖动、颤动或冒冒烟等状况,危害发动机的特性。
冷却液温度传感器
冷却液温度传感器发生问题或毁坏,发动机将不可以立即调整温度,发动机无法得到制冷,非常容易发生起锅、发动机拉缸状况。制冷机时运行艰难、待速运行不稳、颤动、加快乏力;热机时发动机故障警示灯长亮,风机转停。
车外温度传感器维修
车外温度传感器也叫自然环境温度传感器,一般安裝在前保险杠或栅格数据板周边,它的监测部件选用负温度系数热敏电阻,车外温度传感器的检验与冷却液温度传感器的检验方法同样,可以用数字万用表电阻拦精确测量其阻值,常温下电阻器应是1.6-1.8K