货车怠速多少转合适

货车怠速多少转合适

货车发动机转速一般在1000~3500之间比较合适，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和转速呈反比。

一般的发动机怠速1000转，起步后到1500转。速度不超过15就换2档，以后升档基本都在2000转，直到最高档。要是高速发动机转速可以再增加500。

平时的正常行驶中任何档位下的转速一般都不要低于1500，或者超过2500，在超出了这个范围时，就要及时进行相关的地降、升档了。

所以一般开车转速在3000转左右就够了。发动机转速越高，单位时间内做功越多，所以功率越大但是转速越高，使整个循环速度加快，燃油没有足够时间完全燃烧就排出去了。所以油耗会呈数倍增加。

所以不是转速越高越好。转速主要看时速和档位来定。维持在3000左右就够了，此时发动机劲最大。另外要避免低档高速和高档低速，这都是对发动机有害的。

怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大；怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象。

货车大梁能不能焊电焊

货车大梁不能焊电焊。原因是因为货车的大梁是用来承载着车厢，进一步存在货物的。因此货车的大梁需要特制的金属钢材，够具有一定的强度，才能够用于载重。对于发生断裂的大梁，虽然通过焊接能够连接起来，但是不具备原有的高强度，无法承受运输载重作用。

货车大梁裂缝处理方法介绍：

(1) 更换大梁：更换大梁，当然能使汽车满足使用要求，但是这一修复方法维修时间长，动辄数天数十天。注意在更换的过程中要注意和自己的车型进行匹配。

(2)直接复位后在断裂或裂纹部：位采用不解体、不挖补的对接焊修复这一修复方法是将大梁弯折部位矫正后，直接在断裂或裂纹部位内外表面打上坡口，采用不解体、不挖补的对接焊接工艺将受损处修复，必要时还可在断裂处部分敷料加强。

(3)在大梁弯折部位进行挖补施焊修复：这一修复方法又分为两种方法, 一种是局部挖补施焊修复，即局部挖除掉受损变形部位，再补焊一块同样大小同样材质的补块。 另一种方法是整体挖补施焊。