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摘要:雪佛兰的1.3t功率约等于1.6升自然吸气发动机。 T是turbo的缩写,代表turbocharged。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。涡轮增压技术在汽车发动机上的应用由来已久。汽车发动机由燃料和空气的混
雪佛兰的1.3t功率约等于1.6升自然吸气发动机。 T是turbo的缩写,代表turbocharged。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。涡轮增压技术在汽车发动机上的应用由来已久。
汽车发动机由燃料和空气的混合物提供燃料。如果进气量增加,喷油量相应增加,就相当于增加了气缸内的燃油量。
随着气缸内燃油的增加,每次燃烧释放的能量也会增加,从而可以增加发动机的功率。
涡轮增压发动机有一个涡轮增压器,它由两部分组成,一个是压缩涡轮,另一个是排气涡轮。
压缩涡轮和排气涡轮同轴连接,压缩涡轮连接到发动机的进气歧管,排气涡轮连接到发动机的排气歧管。
当发动机达到一定的转速时,发动机的废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转,此时压气涡轮也会旋转。
当压缩涡轮旋转时,它压缩空气并将其输送到发动机气缸。
这增加了发动机的进气量。
有些汽车的发动机采用了增压技术,也可以增加发动机的进气量。
雪佛兰正在庆祝电动里程碑,因为该公司已经制造出其首款Silverado EV 原型车,并正在米尔福德试验场测试卡车。通用汽车首席执行官玛丽巴拉今天早些时候在推特上发布了这一消息,并表示她期待下个月在底特律街头开始测试时看到这些卡车在野外的照片!
虽然实际测试才刚刚开始,但这个特殊的原型似乎是Silverado EVWT。如果是这样,也就不足为奇了,因为以机队为中心的变体计划于2023 年春季推出,比第一版Silverado EVRST 早几个月。
WT 变体计划提供高达510 马力(375 千瓦/517 皮秒)和615 磅英尺(834 牛顿米)的扭矩以及超过400 英里(644 公里)的GM 估计续航里程。该卡车最初的牵引能力为8,000 磅(3,629 公斤),但雪佛兰最终将提供最大牵引能力,将这一数字提高到20,000 磅(9,072 公斤)。
第一个RST 版将于2023 年秋季推出,配备双电机全轮驱动系统,可产生664 马力(495 千瓦/673 马力)和780+ 磅-英尺(1056+ 牛米)的扭矩。这款六位数的皮卡还将拥有400 英里(644 公里)的续航里程和全开瓦特模式,使卡车能够在不到4.5 秒的时间内从0-60 英里/小时(0-96 公里/小时)加速。 )加速。
除了展示原型车,通用汽车还发布了一些关于索罗德EV 预订持有人的初步细节。 95% 的受访者计划将卡车用作日常司机,他们决定预订Silverado EV 的首要原因是因为他们想要一辆也能满足他们卡车需求的全电动汽车,例如牵引/运输(87% ) 和越野( 72%) 。