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摘要:自动档汽车换到一些档位不需要踩刹车,但换到一些档位需要踩刹车。 P换R或D需要刹车,N换R或D需要刹车,R或D换N不需要刹车,D换M或S档不需要踩刹车。自动变速器汽车常用的自动变速器有三种,分别是AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱
自动档汽车换到一些档位不需要踩刹车,但换到一些档位需要踩刹车。 P换R或D需要刹车,N换R或D需要刹车,R或D换N不需要刹车,D换M或S档不需要踩刹车。
自动变速器汽车常用的自动变速器有三种,分别是AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。
双离合变速器中的一组离合器用于控制奇数档,另一组离合器用于控制偶数档。
双离合变速箱的换挡速度快,传动效率比较高。
cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱。这个变速箱里面只有两个锥轮和一条钢链。
cvt变速箱的钢板链条可以在锥轮上移动,使变速箱变速和扭动。
cvt变速箱的换挡平顺性比较好,可靠性和耐用性也比较好。
AT变速器是最成熟、应用最广泛的自动变速器。
一般来说,由于自动变速器的变速箱内设有锁止机构,自动变速器的汽车不踩刹车就无法挂档,从而有效避免驾驶员因操作失误而引发的事故。
汽车的档位由电磁阀锁定。如果需要解锁,控制器必须发出解锁信号,使电磁阀解锁。这也是为什么大部分自动挡车型的变速杆上都有一个专门的按钮,用来解锁的。从安全角度考虑,自动挡车型必须在静止状态下换挡(D挡和S挡相互替换除外)。如果在汽车行驶中换档,可能会磨损汽车变速箱的齿轮,进而影响变速箱的使用寿命。
自动变速器的类型:
截至2019年7月,市场上的自动变速器包括纯自动变速器(5速自动、6速自动)、手自一体(5速自动、6速自动)、双离合(7速双离合)离合)、CVT无级变速器(模拟8挡,模拟10挡)、AMT(类似手动挡和自动挡,无离合器,手动换档)等。不同类型的自动挡的优缺点也不同,车主朋友们可以根据自己的需要进行选择。