大众为削尖和

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2022 年2 月14 日： 除了由Volkswagen Apprentice 设计的GTI 和GTE 概念车外，Oettinger 的工程师还将在今年的Worthersee 派对上展示两款独特的大众汽车。一款火爆的GTI 和一款更火爆的Golf R 将展示给忠实的沃尔夫斯堡球迷。

厄廷格在MKVII GTI 的顶部安装了独特的空气动力学车身套件，使其焕然一新。该套件包括新的前扰流板、前分离器、侧裙、带四个排气管的后扩散器和带开放式赛车襟翼的车顶扰流板等功能。

新的四排气系统与GTD 现有的标准2.0 升发动机或2.0 升柴油发动机配对。与标准的210（156 kW）相比，Oettinger 提供额外费用的发动机升级，将总马力增加到380（283 kW）。

尽管如此，如果那是您的动力，那么Oettinger Golf R 的套装就绰绰有余了。在此应用中，发动机经过改装可产生500 马力（372 千瓦）的功率。该缸体完全从头开始重建，新的锻造活塞和钢制连杆，变速箱升级，增强型DSG 离合器，高性能制动器，完整的排气系统升级和悬架。

所有这些性能都与激进的新车身套件相匹配，该套件与其GTI 兄弟的外观相匹配，具有新的前扰流板和扩散器、侧裙、后扩散器，以及带有开放式赛车襟翼的2019 GTI。屋顶扰流板。两辆汽车都添加了新车轮以完成包装。

Oettinger 没有说明这些软件包或额外性能升级的成本是多少。无论价格如何，这两款车都将于本周在Worthersee 展出。

大众为什么用铸铁缸体

大众的发动机之所以采用铸铁缸体，主要是因为铸铁耐高温、耐高压。使用铸铁并不是为了降低发动机的生产成本。

与铸铁发动机相比，铸铝发动机重量更轻，发动机轻意味着整车重量也轻。减轻重量可以节省汽车的油耗。值得一提的是，在发动机排量相同的情况下，汽车自重每减轻10%，汽车的油耗就会相应降低。

值得一提的是，在耐磨性方面，铝的耐腐蚀性不如铸铁气缸，所以很多高压发动机都采用铸铁气缸，而大众使用的铸铁发动机更有利于在安全的前提下保护发动机。让发动机爆发出最大的功率和扭矩。

发动机在工作过程中容易与水发生化学反应，因此全铝发动机的强度和耐腐蚀性不如铸铁气缸。许多汽车制造商生产的涡轮增压发动机都使用铸铁气缸，因为这种材料的发动机具有更好的耐磨性，发动机在运行过程中可以承受更大的负荷。

与铸铁发动机相比，铝合金的散热性能优于铸铁。