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可变转向比是什么意思？
摘要：可变转向比是根据车速和转向角来调节转向器的传动比。一般为机械式可变转向比和电子式可变转向比。当汽车开始停车时，车速较低或转向角较大时，提供较小的转向传动比，使车辆在低速行驶时更加灵活。当汽车高速行驶或转向角较小时，提供较大的转向传动比，以提
可变转向比是什么意思？
可变转向比是根据车速和转向角来调节转向器的传动比。一般为机械式可变转向比和电子式可变转向比。当汽车开始停车时，车速较低或转向角较大时，提供较小的转向传动比，使车辆在低速行驶时更加灵活。当汽车高速行驶或转向角较小时，提供较大的转向传动比，以提高汽车的转向稳定性。机械可变转向比主要是通过“齿轮齿条机构”实现的，它是通过特殊工艺加工不等齿隙的齿条来实现的，使方向盘转动时，齿轮和不等齿距的齿条接合，转向比将增加。改变。电子可变转向比采用较为复杂的机械结构，需要与电子系统结合使用，才能更好地实现“低速轻灵敏、高速稳重”的要求。
可变转向比是什么功能
可变转向比功能可以减少方向盘的转动圈数，使汽车在低速行驶时可以获得更好的转向效果，汽车具有更好的通过性。
一般来说，可变转向比功能是指当车速变慢时，只需要将方向盘转一圈，方向盘就会死机。当汽车的速度增加时，您需要像往常一样将方向盘转动一圈。打方向盘要半天。
可变转向比是根据汽车的速度和转向角度来调整转向齿轮比。当汽车处于低速或停车时，汽车的转向角比较大，可变转向比功能可以提供较小的转向比。当汽车在高速行驶或转向比较小时，提供较大的转向传动比，以提高汽车转弯时的稳定性。
不同的汽车制造商对可变转向比有不同的定义。宝马称之为FS主动转向系统，奔驰称之为直接转向系统，奥迪称之为动态转向系统。虽然使用的名称不同，但可变转向比的作用是一样的。
现在很多车都配备了可变转向比系统，这种系统以前只出现在高档车上。
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