二手途观买哪一年的不烧机油

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1、气门油封老化导致汽车烧机油；气门油封腐蚀老化，密封不严。气门油封可以说是发动机中最容易磨损的零件。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。由此油量消耗过度，造成烧机油。

解决办法：应提高零件的表面质量和密封程度。

2、积碳过多导致汽车烧机油；由于发动机运转时容易在燃烧室形成大量积碳，积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，从而导致活塞环被卡住，导致油耗增加。积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

解决办法：清洁积碳。

3、正时齿轮或链条磨损导致汽车机油现象；轮齿或链条磨损造成的过大齿隙使得发动机的调整无法进行，前一圈的正时可能与下一圈的正时不同，当气门和活塞的运动不同步时，会造成油耗过大。要知道正时皮带内侧有很多橡胶齿。这些齿与发动机外部相应旋转部件的凹槽相配合，在曲轴旋转过程中带动其他部件同步旋转。

解决办法：检查根据磨损程度或更换齿轮链条。

4、油路堵塞导致汽车烧机油；发动机在恶劣的工作条件下长期运转后，产生的积碳和异物很容易堵塞活塞和活塞环中的油道。此时，机油不能以正常方式返回曲轴箱，而是停留在气门导管等一些部位，导致机油消耗增加。

解决办法：添加燃油清洁剂，清洗油路。

二手事故车一赔三标准

《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。

《二手车流通管理办法》第十四条，二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息。买方购买的车辆如因卖方隐瞒和欺诈不能办理转移登记，卖方应当无条件接受退车，并退还购车款等费用。