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摘要:这辆车是使用大众汽车的mqb平台打造的。 cc是大众旗下的一款中型轿跑车。这款车一共使用了两款发动机,一款是低功率版的2.0升涡轮增压发动机,一款是高功率版的2.0升涡轮增压发动机。 cc的长宽高分别为4864毫米、1870毫米和1447毫
cc低功率版的2.0升涡轮增压发动机,最大扭矩186马力,320牛米。该发动机最大功率转速为41006000转/分,最大扭矩转速为15004000转/分。这台发动机配备混合喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。
高功率版的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为220马力,350牛米。该发动机的最大功率转速为4500至6200转/分,最大扭矩转速为1500至4400转/分。该发动机采用直喷技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快,传动效率比较高。
cc的前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
大众使用的双离合变速箱有两种,一种是干式双离合,一种是湿式双离合。区分大众车型使用的是哪种类型的双离合也很简单。你只需要勾选车尾的标志就可以了。
如果车尾标有230、280,就是干式双离合变速箱。如果标有330、380,则使用的是湿式双离合变速箱。不同排量的发动机使用不同类型的变速箱。
与湿式双离合相比,干式双离合的生产成本更低,变速箱体积小,结构简单,传动效率更高。变热的条件。
因为干式双离合在工作时,变速箱的离合器片与发动机飞轮直接接触,工作过程中产生的热量通过空气散发出去。在此过程中它往往会变热。