三元催化清洗剂加汽油箱里吗?

三元催化清洗剂加汽油箱里吗?

汽车三元催化器清洗剂在加油箱内是没有用的，因为在高温条件下对催化器的清洗会有用： 1.当汽车长时间在低温下工作时，三元催化器不能启动后，发动机排出的废气Soot会附着在催化剂表面，使其无法与CO、HC接触。长此以往，会堵塞载体的孔隙，影响其转化效率。再者，如果尾气排放不顺畅，发动机的动力就难以发挥，这也是很多车不能跑高速的原因；氧传感器实现闭环控制。其工作原理是氧传感器将废气中的氧气浓度转化为电信号发送给ECU，从而使发动机的空燃比控制在一个狭窄的、接近理想的区域（14 . 7:1),确保氧传感器正常工作； 3、如果燃油中含有铅和硅，会使氧传感器中毒。此外，使用不当也会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部断路等故障。氧传感器故障会导致空燃比不准确，排气工况恶化，三元催化器效率降低，长期使用会降低三元催化器的使用寿命.

三元催化器在汽车什么位置

三元催化器位于汽车排气歧管的第一个凸起处，其形状类似于行军水壶。三元催化器安装在汽车排气系统中，是排气系统中非常重要的外部净化装置。

三元催化器中的“三元”有两种解释。一种说法是：这种催化转化器可以同时将发动机燃烧产生的三种主要有害物质转化为无害物质，所以称为三元催化器。

三种主要物质是：CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）和NOx（氮氧化物）。

还有一种说法：因为这种催化剂含有铂（Pt）、铑（Rh）、钯（Pd）三种贵金属，所以称为三效催化剂。

这三种贵金属可以促进发动机产生的三种主要有害气体相互反应，最终生成无害的二氧化碳、二氧化氮和水。

如果三元催化器坏了，最直接的影响就是车辆尾气排放超标，导致无法通过年检。因为三元催化器坏了，有毒气体无法转化。

其次，因为三元催化器上有氧传感器，如果三元催化器坏了，会对喷油控制和节气门开度产生影响。