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摘要:三轮车电机烫手属于正常。最高温度会达到烫手的温度。温度高低跟行驶的时间、距离、速度以及负荷有关。只要没有异响就没什么大事。可以放心使用。电机俗称马达,一般都装在电动车后轮上,它的作用就是把电池里面储存的电能转化为动能,让后轮转起来,然后带动
如果这些热量不能及时地散出去,堆积在电机内部,就会使得电机内部温度越来越高。长此以往,就会出现效率下降、烧线圈、霍尔故障等问题,而且还会形成容易发热—效率下降—更容易发热—效率再下降的恶性循环。因此,要保证电机能够长时间稳定运行,控制内部温度是关键。
有的人习惯拿手触碰电机,用手试温来判断电机是否过热,觉得电机表面温度变高就是电机有问题。事实上,电机表面温度变高,正说明了这个电机散热效果好,热量被及时散了出来,而不是电机质量不行。所以在骑行的时候,仪表显示电机温度60℃一70℃,也是正常的,不用担心。
高温是电机的大敌,但电机也没我们想象的那么脆弱。其实,短时间内,电机甚至可以在内部温度120℃的时候正常工作。我们日常骑行中,很少会有电机温度高达120℃的情况,但60℃还是很常见并且正常的。
内容相关介绍如下:
直流电动机有永磁电动机和串励电动机两类。其中以永磁电动机应用居多。永磁电动机比串励直流电动机省电。现以直流永磁电动机为例介绍其特点。
直流永磁电动机特点如下:
1、体积小、重量轻,无减速机,无碳刷、滑环结构。
2、具有调速,变频调速,直接驱动。无级调速范围广,可以低速大功率运行。
3、转矩特性优异,中、低速转矩性能好。软启动和软停止,启动转矩大,启动电流小,过载能力强,制动特性好。
4、自身没有励磁损耗和碳刷损耗,没有多级减速损耗,综合节电率可达40%左右。
5、耐颠簸震动,噪音低,稳定性好,适应性强,维修与保养简单。
6、不产生电火花,特别适合容易爆炸性环境。