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摘要:电喷和直喷都是汽车电喷发动机。电喷也分为单点电喷和多点电喷。多点电喷是电喷技术发展成熟的结果,也是目前的主流产品。它是指每个喷油器上有一个以上的喷油孔,将燃油直接喷入各气缸的进气歧管进行燃烧。单点电喷只有一个喷嘴负责向每个气缸喷射燃油
单点电喷只有一个喷嘴负责向每个气缸喷射燃油。喷嘴在进气管上,在它被分成进气歧管之前。喷油量由节气门的大小决定。注入每个气缸的混合油气的量和时间不是很一致,每个气缸的工作状态也不一样。
缸内直喷是将燃油直接喷入气缸内,在气缸内与空气形成可燃混合气,是近年来比较流行的一种方式。但对喷油器的要求非常高,能够精确控制喷油与进气的混合,控制精度高。
电喷和直喷各有利弊。以多点电喷和直喷为例:
多点电喷的优缺点:
1、燃烧效率高,能释放更大的动力。
2.更好的排放,更经济和省油。
3、对油品质量要求高。
4、结构比较复杂,成本比直喷高。
直喷的优缺点:
1、高压燃油进入燃烧室,蒸发时吸热,冷却气缸,比其他的燃烧更充分。
2、混合气体浓度低于普通气体,降低浓度,提高经济性。
3、技术要求比较高,分层燃烧比较难掌握。
电喷发动机和直喷发动机的区别
1、电喷发动机。电喷发动机结构比较简单,成本也比较低,对油品的要求也不是很高,所以后期的保养成本会比较好。但是电喷发动机也有缺点,比如在油气混合和燃油雾化方面做得不是特别好。
2、直喷发动机。直喷发动机是一种比较先进的燃油喷射技术。它主要是通过高压将燃油喷入气缸燃烧室,并以细雾状进入其中。因此,它可以通过蒸发时吸收热量来冷却气缸并减少排放。油耗比较低。