凯迪拉克xlr用了什么悬架

时间:2024-12-14 23:38:01 来源:整理于互联网
凯迪拉克XLR采用的前后悬架为MRC主动式电磁感应悬架系统。

MRC主动电磁感应悬架系统是通用汽车开发的悬架系统。这种悬架系统被称为世界上速度最快、最先进的阻尼控制悬架系统。汽车使用这种悬架。即使在路况较差的道路上行驶,悬架也能使汽车的轮胎最大程度地接触地面,在一定程度上减少轮胎的回弹,保证汽车在行驶过程中的稳定性。

MRC主动电磁感应悬架系统采用电子反馈技术,实现了悬架响应速度的质的飞跃。

值得一提的是,这种悬架最早是在凯迪拉克旗下的跑车上使用的。随着汽车生产技术的不断发展,凯迪拉克旗下的XTS、CT6等车型均配备了这种悬架。悬架系统,但只会用在高配车型上。

与其他类型的悬架相比,这种悬架在操控上更为细腻,在一定程度上降低了汽车在行驶过程中产生的噪音和振动,最大程度地保证了汽车在行驶过程中的稳定性。

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