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汽车共振可能是哪里的问题
摘要：问题有很多种： 1、车辆发动机共振。 2、车辆排气管与底盘部分共振。 3、行驶中车辆内部零件共振。机动车有共振，需要及时维修。在共振严重的情况下，会造成相关部件的损坏。车辆共振需要维修吗机动车的共振必须保持，尤其是车辆发动机舱内
汽车共振可能是哪里的问题
问题有很多种： 1、车辆发动机共振。 2、车辆排气管与底盘部分共振。 3、行驶中车辆内部零件共振。机动车有共振，需要及时维修。在共振严重的情况下，会造成相关部件的损坏。车辆共振需要维修吗
机动车的共振必须保持，尤其是车辆发动机舱内的共振。如果不及时修理，会导致车辆出现故障。发动机内部的共振主要是发动机底脚松动或损坏引起的。及时更换不会影响，一定要注意。
车辆共振维修可以去哪里
机动车保修期内，可到品牌售后服务部办理。在这种情况下，在保修期内，无需收取任何维修费用。车辆过保后，可到修理厂维修。有些费用适当收取，需要提前咨询。
汽车功能键是哪个
ESC是Electronic Stability Control（电子稳定控制）的缩写。每个公司叫法不一样，有的叫ESP（博世），有的叫VSC、VSA，有的叫DSC。虽然英文缩写五花八门，让人眼花缭乱，但它们的核心功能都是一样的，就是在提高车辆操控性的同时，有效防止汽车在达到动态极限时失控的系统。总而言之，ESC可以提高车辆的安全性和可操作性。
ESC，看似简单，其实是汽车上最复杂的系统。其传感器包括转向传感器、轮速传感器、纵向和横向加速度传感器、横摆率（角速度）传感器，核心是ECU控制器。传感器收集到的数据会在这里进行处理和计算，计算出身体的状态，然后与内存中的预设数据进行比较。
当车身即将失控或已经失控时，命令执行器工作，尽可能保证车身的行驶状态符合驾驶员的意图。
不过，国内不少媒体、车迷、车主都把ESC神化了。甚至有人认为，只要有ESC，车子就不会失控，可以随意行驶。这种想法显然是错误的。事实上，ESC并不是万能的，甚至可能因为ESC而引发事故。
当车辆遇到障碍物时，转弯（换线）避障是合理的，但在极端情况下，ESC会使车辆转向不足，防止打滑失控，导致车辆无法避障撞上障碍。也正是因为这个——极端情况，ESC才让车辆不转弯，防止车辆打滑，让车辆不至于失控。结果，车辆“失控坠毁”。
简而言之，ESC只是通过程序控制增加汽车安全性能的一把钥匙，但生命掌握在自己手中。任何安全配置都没有你遵守交通规则、安全驾驶那么靠谱。
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