摩托车火花塞坏前兆

摩托车火花塞坏前兆

1、积碳严重

绝缘体裙部、电极、壳体被一层暗黑的化合物覆盖。

2、发动机有耸车现象

当摩托车在某速度区间行驶时，发动机出现耸车现象。此时进行加速，发动机动力发闷，开车动力也会明显不足，伴随油耗增加，甚至排气放炮或冒黑烟，这说明火花塞性能严重下降。

3、发动机规律性的抖动

发动机怠速运转时，能感觉到发动机规律性地抖动，如同哮喘一样。但有时发动机转速高于怠速时，抖动故障现象却消失，这样的怠速抖动现象可以说明火花塞性能已经开始下降，可以考虑花火塞是否到了更换周期了。另外，使用的火花塞的品质较差也会引起抖动现象。

4、油耗增加

如果你慢慢的发现你的车子越来越耗油，而且动力损失比较大，没有以前开起来的那种顺畅的感觉，而且总是在加速的时候，感觉车子没有力气，上坡的时候也很难上去。类似这种汽车的情况，可以考虑是不是火花塞应该更换了。

摩托车火花塞坏的表现

1、积碳严重。火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化现象。

2、怠速抖动，启动困难。出现功率低、尾气超标、油耗增加、加速无力的症状。

3、发动机有耸车现象。发动机规律性的抖动。当车辆在一定速度范围内行驶时，发动机会耸肩。

4、车辆正常行驶的时候容易出现突然断火的情况。此时加速时，发动机动力不足。随着油耗的增加，排气管会有放炮的现象，甚至会大量的冒黑烟，说明火花塞的性能严重退化。

摩托车火花塞故障会影响摩托车的正常使用，应及时到维修厂检查维修或更换火花塞。

火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。