扭力梁悬挂与多连杆悬挂的区别?

扭力梁悬挂与多连杆悬挂的区别?

扭力梁悬架和多连杆悬架的区别分为三点： 1、含义不同：扭力梁非独立悬架采用粗扭力梁将左右两侧的纵向摇臂焊接在一起。多连杆独立悬架分为5连杆后悬架和4连杆前悬架。顾名思义，5连杆后悬架系统包括5个连杆，分别是控制臂、后定位臂、上臂、下臂和前定位臂。控制臂可调节后轮前束； 2、优点不同：扭矩大梁式非独立悬架的优点是结构简单，左右车轮占用空间小，车身外倾角不变，减震器不产生弯曲应力，摩擦小，乘坐性好。多连杆独立悬架的优点是结构简单，重量轻，减少了悬架系统占用的空间。五连杆后悬架可使主销主销后倾角处于最佳位置，大大减少来自路面的前后方向力，从而提高加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。驾驶； 3、价格不同：扭力梁悬架成本低，舒适性和稳定性比独立悬架略差。多连杆悬架目前较为主流，平顺性更高，成本也更高。

扭力梁悬挂弹簧怎么拆?

悬架弹簧拆卸步骤： 1. U型螺栓底板，使后桥平稳安全着地。拧下副板簧总成两个夹紧螺栓的紧固螺母，取下两个夹紧套。用台虎钳或其他专用工具在板簧厚度方向夹紧辅助板簧总成，然后拧下副板簧中心螺栓紧固螺母，拆下中心螺栓，松开台钳，拆卸辅助钢板每个弹簧为单片； 2、拧下后钢板弹簧限位销套紧固螺母，拆下后钢板弹簧限位套和后钢板弹簧侧垫板。拧下后钢弹簧滑板的两个固定螺钉，取下后钢板弹簧滑板； 3、拧下后板簧销楔形锁销的紧固螺母，用工具将其从后板簧固定端支架的锁销孔中取出，然后用工具将后板簧销从支架孔中冲出。工具，然后拆下后板簧组件。用工具将后钢板弹簧定位销套从后钢板弹簧垫板孔中压出； 4、用台虎钳或其他专用工具在板簧厚度方向夹紧后板簧总成，然后分别拧下紧固螺钉。固定吊耳U型螺栓2个锁紧螺母和2个紧固螺母，后板簧吊耳1个锁紧螺母和2个紧固螺母。从后板簧总成上拆下带衬套的销套总成，拧下后板簧总成的4个夹紧螺栓紧固螺母，取下4个夹套，最后拧下后板簧中心螺栓固定螺母，拆下中心螺栓，松开台虎钳，拆卸后钢板弹簧各片； 6、副带夹板簧总成的第5片和后板簧带夹板总成的第5、8片可用冲头将夹板与弹簧连接铆钉冲出板簧。弹簧片可以与夹箍一起拆卸。