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摘要:自动挡汽车从D档换到S档的方法:1、从“D档”切换到“S档”,也不用踩刹车或者踩油门。2、车速过高可以稍微松一点油,这样能够减轻变速箱换挡过程中的缓冲力量,避免换挡的时候车身有顿挫的感觉。等待车子进入S档以后,就可以跟上油门提速
1、从“D档”切换到“S档”,也不用踩刹车或者踩油门。
2、车速过高可以稍微松一点油,这样能够减轻变速箱换挡过程中的缓冲力量,避免换挡的时候车身有顿挫的感觉。等待车子进入S档以后,就可以跟上油门提速。
以下是D档和S档区别的相关介绍:
1、D档是前进档,在D档的时候车辆追求的是舒适性、经济性。而在S档,也就是运动档的时候,车子追求的是高性能。
2、切换入S档后,变速箱会延迟升档的时间,让发动机输出更大的动力。也就是说,用同样的力度踩下油门,D档选择的档位会比S档选择的档位高一些,并且,踩油门后,D档和S档的反应速度也不一样,S档更为快捷灵敏,让车子短时间就取得高动力。
3、但它们的区别,只是换挡的决策过程和逻辑不同。所以行驶过程中,可以直接从“D档”换到“S档”,并不需要停车换挡。
那么,一旦出现紧急状况需要制动时,全部制动力只能由刹车提供。而带挡滑行时,发动机本身会提供一定的牵制作用,再加上刹车,车子的制动距离就会缩短。而且空挡滑行汽车容易熄火,导致刹车助力鼓失效,刹车性能下降。
其次,挂空挡并不省油,有时甚至更费油,与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机,可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下,如果车主松油门,电脑就会让车进入滑行模式,其中很长一段时间,发动机是不喷油的;如果选择空挡滑行,电脑就会让车进入怠速模式,发动机依旧喷油。这就为什么有时空挡滑行更费油的原因。