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双涡轮增压是什么意思？
摘要：双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。双涡轮增压器通常由一大群和一小群串联的涡轮增压器组成。在低速时，推动响应更快的小型涡轮，使低速时扭矩丰富，而高速时则采用大涡轮。介入，提供充足的进气，功率输出得到提升。双涡轮增压原理：增压系统采用两个相互独立
双涡轮增压是什么意思？
双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。双涡轮增压器通常由一大群和一小群串联的涡轮增压器组成。在低速时，推动响应更快的小型涡轮，使低速时扭矩丰富，而高速时则采用大涡轮。介入，提供充足的进气，功率输出得到提升。双涡轮增压原理：增压系统采用两个相互独立的涡轮增压器。当发动机与两台涡轮增压器协同工作时，进气效率大幅提升，增压效果更加显着，动力性能得到提升。很大的进步。另一方面，当发动机转速较低时，只有一个低速涡轮工作，较少的废气可以带动这个涡轮高速旋转，从而产生足够的进气压力。当发动机转速升高时，高速涡轮继续工作进入高增压值状态，提供连贯的强劲动力。
双涡轮增压发动机有什么特点
双涡轮增压发动机的涡轮迟滞较小，这台发动机的马力比较大。双涡轮增压技术一般应用在一些6缸、8缸、10缸、12缸发动机上，可以减少涡轮迟滞。
开过涡轮增压发动机汽车的人一定知道涡轮迟滞。
涡轮增压的原理很简单，这款发动机有一个涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成。
涡轮增压器的一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮，进气涡轮和排气涡轮同轴连接。
排气涡轮连接到发动机的排气歧管。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。这时，进气涡轮也会转动，使进气涡轮的空气再被压缩，吹入发动机汽缸。
涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加进入发动机气缸的空气量。
涡轮迟滞是由涡轮引起的。涡轮的叶片有一定的重量，叶片的轴承也有一定的阻力，所以这就要求发动机达到一定的转速，使废气有足够的能量驱动涡轮。
当发动机达不到这个转速时，涡轮不会增压，这就是涡轮迟滞现象。
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