做完四轮定位车就废了吗
做完四轮定位车不会废了，由于四轮定位调节的是车辆轮胎与转为、悬架系统和前后左右传动轴中间的方向和相对位置。当车辆并沒有产生哪些出现异常还干了四轮定位得话，伤害是很有可能会出現做以前车辆没跑偏，做完了以后反倒发生跑偏的状况；也有一种便是开展四轮定位的频率多，不利校正。
而如果是车辆在行使了一段时间后，因为多种缘故，造成 轮胎发现异常损坏、汽车方向盘转为厚重、车辆跑偏、零部件耗损加速、耗油量提高等情形时，此刻做四轮定位对车辆是有优势的。有益于改进轮胎出现异常损坏、零部件耗损加速、耗油量提升状况，处理汽车方向盘厚重、车辆跑偏的难题。
做四轮定位对汽车的危害
四轮定位关键调节的统计数据是主销后倾、主销内倾、前胎外倾角及其前轮前束。
1、调节主销内倾和主销外倾角：主要是保持车辆在直线行驶时的可靠性，转为右库。
2、调节车轱辘外倾角：则是因为扩大轮胎的表面，相抵负面影响。
3、调节前束：相抵车轱辘外倾角和内倾所产生的的不好危害。
有关做四轮定位的好多个坑点必须 留意：
第一，按时做四轮定位。事实上当车辆沒有产生方位跑偏或轮胎出现异常损坏等情形时，是不需要做四轮定位的，有一些较为负责任的修理师父会先试开一下车辆，随后再选择是不是必须做四轮定位。四轮定位做得过多反倒不利校正。
第二，换轮胎一定要做四轮定位。事实上，拆换轮胎只须要做转子动平衡就可以，不用开展四轮定位。
第三，并不是所有的的方位跑偏都必须开展四轮定位。并不清除当四轮定位失按时会造成 方位跑偏，可是当车辆的轮胎气压、制动系统、汽车转向系统等发生情况时，也会发生跑偏的状况。
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