换完轮胎要做四轮定位吗
假如是由于轮胎出现异常损坏很严重的情形下而拆换的轮胎，那麼在换完轮胎后要做四轮定位，由于轮胎出现异常损坏比较严重早已危害到汽车底盘数据，必须 做四轮定位以校准数据。而如果是因轮胎一切正常损坏至纹路早已失去了的状况或是是由于轮胎毁坏而换的轮胎，那麼是不需要做四轮定位的，这类状况只牵涉到轮胎及轮圈，沒有牵涉到汽车底盘的数据。
四轮定位没做好的主要表现：
1、直行车时方向盘不正。
2、车子转弯时，汽车方向盘过重或没法全自动右库。
3、直行车时要握紧汽车方向盘 。
这具体是由于车辆四轮定位调节的是车轱辘的倾角值和前束值，不论是内倾角、外倾角或是后倾角只需是倾角，这种全是能够让轮胎能确保尽量的水准行车而防止偏磨的；而前束具备决策着车子汽车方向盘能不能全自动右库、确保安全沿直线行驶的效果的。
当四轮定位的探测仪或实际操作工作人员发生情况时，都是有很有可能会促使四轮定位沒有做好。因做四轮定位必须 调节很多数据，悬架主要参数包含外倾角、后倾角、前束角、主销后倾角倾角这些，这种既磨练实际操作工作人员的专业性技术实力，也与实验仪器有较大的关联。
越优秀的探测仪，其所测的数据会更精确，这也是校准车子悬架的基本上数据。而这种基本上数据是供使用工作人员参照的，实际操作工作人员将所测得的数据与原装所制定的数据较为，若超过设计方案允许范畴则则开展更改或拆换部分零件，而求恢复正常设计方案数据。
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