雪弗兰怎么把收音机关掉

行车记录仪干扰收音机的解决办法就是，找到干扰传播的路径，切断路径或者增加额外的干扰抑制和隔离电路。汽车收音机为无线射频电路，不排除行车记录仪在设计时有相应频段的天线对外，持续辐射，造成了收音机和行车记录仪两者电磁兼容，使收音机无法正常行车记录仪干扰收音机的解决办法就是，找到干扰传播的路径，切断路径或者增加额外的干扰抑制和隔离电路。汽车收音机为无线射频电路，不排除行车记录仪在设计时有相应频段的天线对外，持续辐射，造成了收音机和行车记录仪两者电磁兼容，使收音机无法正常使用，这就是两者的电磁兼容问题，如果出现常规手段难以解决的情况，说明只能更换其他品牌行车记录仪进行匹配。还有一种方法就是在电源线上加磁环，有一些车主在安装行车记录仪以后，收音机出现搜索不到台的情况，而且产生的噪音很大，这种情况就可以使用磁环，可能还是会听到杂音，一般察觉不到。选购行车记录仪方法：看价钱，市面上的行车记录仪价格一般在几百到几千元不等，我们要考虑到行车记录仪的实用性能，购买价格一般在500-800元左右就可以。看行车记录仪广角的大小，广角越大说明捕捉到的视野也就越多，广角越大拍摄画面变形也比较严重，一般选择140°左右广角就足够使用。行车记录仪在格式化之后是没有记录的。行车记录仪格式化之后，就像是手机恢复了出厂设置，一旦格式化，储存卡里面的所有记录就全部清除了，一旦清除之后就没有办法恢复了，一般行车记录仪是自动清理内存的，也就是行车记录仪的循环记录模式，当行车记录仪里面的内容储存满了，行车记录仪会自动删除以前的记录。如果在格式化之后想要恢复储存卡内的内容，首先需要下载安装一个行车记录仪视频恢复软件，选择储存卡里面的栏目就可以恢复视频了，但是这种方法并不适合所有的行车记录仪，所以格式化内容一定要慎重，在格式化之前保存好重要的资料。行车记录仪格式化操作：首先，需要进入行车记录仪最右侧的设置界面，在设置界面向下翻页，找到存储卡格式化选项，通过触控按钮或者是通过触屏操作，选定格式化操作选项，然后就可以对行车记录仪进行格式化操作。

雪佛兰科帕奇油耗的查看方法：1、在行车电脑显示屏那里看油耗！科帕奇的行车电脑显示屏在仪表盘中间；2、汽车百公里油耗：1，0的大约4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、雪佛兰科帕奇油耗的查看方法：1、在行车电脑显示屏那里看油耗！科帕奇的行车电脑显示屏在仪表盘中间；2、汽车百公里油耗：1，0的大约4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定；3、等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。雪佛兰科沃兹的发动机有两种型号，一种是1.0T的三缸涡轮增压发动机，一种是1.5L四缸自然吸气发动机。雪佛兰科沃兹所采用的发动机，是上汽集团与美国通用汽车公司合资生产的一款发动机，其中1.0T发动机代号为LJI，最大输出功率为116马力（85kw），1.5L DVVT直列四缸发动机，最大额定功率为83kw/6000rpm，最大扭矩为141Nm/4000rpm，拥有高性能和更低油耗的特点，雪佛兰科沃兹在硬件方面的表现不是很出色，1.0T和1.5L发动机匹配的是6速手自一体变速箱，对于一款经济型家用车来说，还是比较实用的。科沃兹的英文名Cavalier意为骑士，源于通用汽车北美历史上的畅销紧凑车型Chevrolet Cavalier，从外观上来看，科沃兹的前脸采用了雪佛兰家族式的双层进气格栅，格栅内部运用了全新的疾风渐变纹理，新款车型相比现款增加了一丝运动感，同时创新的双L形LED光带式日间行车灯，成为全系车型标配。雪佛兰的车型和汽车和的外观比较符合现代年轻消费者的审美，流线型的车身让人眼前一亮，价格方面也比较适合家用。

雪弗兰乐驰两厢报价为3.98-4.98万，它的缺点有：1、雨刷为传统的有骨式，降低了整车成本，也为车主节省了保养费用。但刮水效果不及时下流行的“无骨式”雨刷；2、发动机仓较小，虽然位置靠下将更多的空间让给了乘客。但是在进行发动机雪弗兰乐驰两厢报价为3.98-4.98万，它的缺点有：1、雨刷为传统的有骨式，降低了整车成本，也为车主节省了保养费用。但刮水效果不及时下流行的“无骨式”雨刷；2、发动机仓较小，虽然位置靠下将更多的空间让给了乘客。但是在进行发动机前部的相关维修时并不会感觉不方便；3、低速行驶时，出现车内有异响，像是方向机下面发出的和空调出风口的震动，现在出现玻璃有轻微的响声；4、在18000公里时出现中控门锁停车打开时，后门有时在里面无法打开的现象；13000多公里时出现右前轮轴承损坏（发出嗡嗡的声音），4S店已经免费更换；在13000公里以前电动门窗开关（总成），更换了三次，现在已经没有问题了；方向盘有点偏，这好像是所有SPARK车的通病问题，不过我觉得不影响我的使用；行驶时从1挡到2挡，出现冲击声，很不爽（我是个车龄有12年的，开的车型很多）；可能该排量的车的低速扭矩不足，起步时油门一定要稍微大点，不然易熄火。雪弗兰跑车大黄蜂这款车娱乐及舒适配置十分齐全，觉得挺好的：1、雪佛兰科迈罗在同级跑车市场中个头最大。同时还配备20寸的铝合金轮毂、运动外观套件，使“大黄蜂”看起来更显运动张力，同时也保证了操控性能。舒适配置上，雪佛兰Camaro科迈罗配备了真皮方向盘、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、蓝牙/车载电话；2、新款雪佛兰科迈罗大黄蜂新车的车头十分宽大，充满了霸气。“V”形的前脸，隆起的发动机舱盖，方正的前大灯与进气格栅合为一体。雪佛兰大黄蜂科迈罗车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足；3、雪佛兰科迈罗大黄蜂车身尺寸上，新一代科迈罗的长宽高分别为4784x1897x1348mm，轴距2811mm，比老款车型（长宽高4811x1917x1376mm，轴距2852mm）要小了一圈。新一代科迈罗车身重量减轻了90kg，重量减轻的最重要因素是用铝合金仪表板框架取代了之前的框架并推出了新的五连杆式后悬挂系统。

雪佛兰科迈罗rs这款车要45.13万才能买下：1、2018款进口雪佛兰科迈罗2.0T前脸的造型，比起上一代显得犀利中透着秀气，配合LED的日间行车灯，使整个前脸看起来威武、大气，隆起的引擎盖，时刻提醒着你这是一辆纯正的美式肌肉车，侧面雪佛兰科迈罗rs这款车要45.13万才能买下：1、2018款进口雪佛兰科迈罗2.0T前脸的造型，比起上一代显得犀利中透着秀气，配合LED的日间行车灯，使整个前脸看起来威武、大气，隆起的引擎盖，时刻提醒着你这是一辆纯正的美式肌肉车，侧面的线条比起上一代，流线性更加的明显；2、传奇性能跑车雪佛兰科迈罗RS正式以全进口方式引入中国市场，诞生于通用汽车全球轻量化豪华后驱平台，第六代科迈罗RS搭载2.0T8AT的高功率动力组合，拥有经过纽博格林赛道调校的顶级赛车底盘和全新轻量化车身结构，百公里加速仅为5.9秒，同时应用超越同级、尖端智能的车载科技配置，将为心怀信仰、坚持真我、敢于行动的国内消费者带来原汁原味的美系传奇跑车体验；3、18款加版科迈罗以贯穿五代的经典肌肉车设计为蓝本，采用“短前悬、短后悬，长引擎盖，超低车身，超长轴距”的设计，让整车拥有完美的后驱车身比例，对雪佛兰极具现代感的“生命力美学”设计语言进行了全新演绎。与此同时，来自北美原装RS运动套件让科迈罗武装到牙齿，充满赛道激情的家族特征一目了然。雪佛兰科迈罗rs内饰还是挺好的：1、雪佛兰科迈罗虽然有不少改变，但是还是延续了科迈罗系列的家族设计风格，美式肌肉车外形依然非常刚硬。18款雪佛兰科迈罗大黄蜂毫无多余装饰，简单却冲击力十足。新车的车头十分宽大，充满了霸气。形的前脸，隆起的发动机舱盖，方正的前大灯与进气格；2、雪佛兰科迈罗进气格栅采用V字造型富有冲击力，前大灯鹰眼式造型配合前进气格栅使得眼睛更加炯炯有神、杀气逼人，雾灯和前大灯上下分层配合默契。新车配备了真皮方向盘、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、蓝牙/车载电话，方向盘采用三幅式真皮包裹，并且集成了诸多功能键。但是略有遗憾的并没有配备自动空调；3、雪佛兰科迈罗大黄蜂天窗版坐进车内你会认为中控台，质感非常柔和。18款雪佛兰科迈罗RS中控采用了8英寸高分辨率液晶显示屏，集成了导航，车辆性能和车辆信息的显示。

创界搭载第八代Ecotec 435T（1.3T）智能直喷涡轮发动机，最大功率121千瓦，峰值扭矩240牛米：1、雪佛兰创界拥有Redline尚·红系列和RS系列两款不同的风格造型。创界Redline尚·红系列，在后视镜、轮胎、车身铭牌创界搭载第八代Ecotec 435T（1.3T）智能直喷涡轮发动机，最大功率121千瓦，峰值扭矩240牛米：1、雪佛兰创界拥有Redline尚·红系列和RS系列两款不同的风格造型。创界Redline尚·红系列，在后视镜、轮胎、车身铭牌，车头拖钩等处采用了Redline尚·红系列专属设计元素，更显年轻时尚；2、创界RS系列在前脸借鉴了雪佛兰传奇跑车科迈罗前脸风格，下格栅采用熏黑蜂窝状中网装饰。首次采用了悬浮式车顶设计，车身与车顶采用撞色对比设计。整体来看RS系列设计更为激进，力量感更强，更加强悍；3、搭载9AT变速箱的车型百公里加速9.3秒，百公里油耗6.7升；而搭载CVT智能无级变速箱的车型百公里加速仅需9.1秒，而百公里油耗更是低至5.9升。雪佛兰创界是雪佛兰旗下的一款紧凑型suv，这款车全系使用了一款1.3升涡轮增压发动机。这款车的1.3升涡轮增压发动机有165马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构是非常简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的。这种变速箱换挡非常平顺。雪佛兰创界的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这个价位的紧凑型suv后悬架使用扭力梁是比较正常的，后悬架使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型suv来说是非常重要的。如果大家对雪佛兰创界感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车开起来感受还是不错的。