点火线圈老是坏怎么回事

点火线圈老是坏怎么回事

1、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘或线圈本身问题，及时更换线圈。

2、批次备件设计制造问题，造成点火线圈损坏，及时更换备件。

3、发动机过热或点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的，线圈绝缘漆胶被烤化而失效，及时检查并更换点火控制器。

4、高压线断路、短路现象，使产生的高压电无路可通，容易造成高压线圈被击穿，及时检查或维修。

5、火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负荷，使高压线圈击穿，造成短路或断路，调节间隙或更换火花塞。

6、汽油质量不好最明显的表现就是，车辆的发动机故障灯就会亮起提示，因为劣质汽油会导致车辆混合气的浓度过低，换高标号的汽油试试。

7、汽缸压缩比不对，一般是压缩比低，造成压缩比低的原因，主要是缸体、活塞、活塞环磨损，或是气门间隙过小，以及气门因磨损、烧蚀、积碳等造成关闭不严，以气缸垫漏气和火花塞漏气等造成的，及时更换气缸垫或火花塞。

8、电脑板出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉。

9、高压线的电阻不正常，更换高压线。

10、受到高温，高压波有问题工作不好，及时降温或更换高压线。

11、电源电压不稳定，及时检查或维修电源电压。

12、发火器集成块工作不良，及时更换发火器集成块。

点火线圈老是坏是什么原因

1、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘或线圈本身问题，及时更换线圈。

2、批次备件设计制造问题，造成点火线圈损坏，及时更换备件。

3、发动机过热或点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的，线圈绝缘漆胶被烤化而失效，及时检查并更换点火控制器。

4、高压线断路、短路现象，使产生的高压电无路可通，容易造成高压线圈被击穿，及时检查或维修。

5、火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负荷，使高压线圈击穿，造成短路或断路，调节间隙或更换火花塞。

6、汽油质量不好最明显的表现就是，车辆的发动机故障灯就会亮起提示，因为劣质汽油会导致车辆混合气的浓度过低，换高标号的汽油试试。

7、汽缸压缩比不对，一般是压缩比低，造成压缩比低的原因，主要是缸体、活塞、活塞环磨损，或是气门间隙过小，以及气门因磨损、烧蚀、积碳等造成关闭不严，以气缸垫漏气和火花塞漏气等造成的，及时更换气缸垫或火花塞。

8、电脑板出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉。

9、高压线的电阻不正常，更换高压线。

10、受到高温，高压波有问题工作不好，及时降温或更换高压线。

11、电源电压不稳定，及时检查或维修电源电压。

12、发火器集成块工作不良，及时更换发火器集成块。