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摘要:库存车没有一个明确定义,国家也没有相关规定指明库存车这一说法,不过在汽车销售行业确实有库存车的说法,一般是指库存时间超过三个月以上,那就可以算是库存车。进口车由于运输周期等因素,所以进口车在距离制造日期半年以上,也算是库存车。库存车的
库存车的相关资料:
1、要考虑库存车的放置条件,并不是所有的新车出厂后都会得到很好的养护。实质上,大部分的库存车都是摆放在露天的场地,日晒雨淋,也没有基本的养护,所以会导致新车各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等容易出现受潮老化现象。
2、消费者预定好自己心仪的车后,并不是所有都能很短时间内提车,大部分都是在一个月或者更久一点,所以导致消费者提到爱车后,有部分新车变成了说法上的库存车。不过这并不要紧,其实并不是超过很长时间不会有任何问题。
判断库存车的方法:
1、检查里程表:一般汽车公里数只要不超过50公里就属于正常。一辆新车从出厂移动挪车难免会有一些公里数的产生,如果公里数一旦超过100公里以上,就表示这辆车很有可能在之前进行过外展或场地试驾活动。
2、检查外观:检查轮胎、密封胶条等橡胶材质。正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤,最好是前后轮胎的胎毛健在。
3、看生产铭牌:通常在车辆右侧(副驾驶侧)的B柱下方都有一个车辆铭牌,上面标注了车辆的出厂日期,发动机参数等信息,可以很直观地看到。超过3个月以上的就是库存汽车。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条:机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。
根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》自2022年10月1日起,非营运小微型载客汽车(面包车除外)、摩托车自注册登记之日起第6年、第10年进行安全技术检验,在10年内每两年向公安机关申领检验标志;超过10年的,每年检验1次。车辆发生造成人员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的,仍按原规定周期检验。机动车环检周期与安检周期一致,免于安检的车辆不进行环检。