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摘要:这是皮带与皮带轮摩擦发出的声音,浇点水不响也是暂时的,发动机在运行一段时间后就又会响了。如果是皮带有点松了,会是在发动机加速或者用电负荷大的时候有大的响声,除非是皮带过于松或者是皮带老化发硬了摩擦声才会一直有,按描述是皮带老化发硬的原因,需
确定一下是不是缸体的噪音,若不是的话可以确定跟汽车的启动系有关。检查时皮带是否有断裂或是毛边的现象;注意起动机是否出现位置有偏差,或是链接起动机的皮带是否出现老化、卷边;检察怠速马达。及时检查维修,汽车出现的小问题也不讳疾忌医。
正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
更换发动机皮带注意事项如下:
1、电机皮带要更换的话要跟发电机涨紧轮一起换,一般更换的周期是6-8万公里一次,最好与换正时的时候同时进行;
2、如果皮带断裂的话,方向助力会消失,电池不能再充电,建议及时发现问题予以更换;
3、更换发电机皮带和张紧轮需要相当长的一段时间,主要是张紧轮的位置比内侧多,发动机舱比较小,为了更换张紧轮和拆除更多的东西,整个更换技术好的工人需要3-4小时以上。
汽车发电机皮带保养注意事项:
1、紧度:汽车行驶一定里程后,适当调整发电机皮带的紧度,根据需要再固定校准螺丝,发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度。
2、轴承磨损程度:注意轴承的磨损程度,如果发现润滑不足,可从油杯口处滴上数滴机油,注意不能渗入整流器,否则影响电能传递效果。
3、电刷:电刷接触面不平,可用细砂布打平。弹簧的弹性不足,电刷磨损过多时,均须更换新件。电刷太短而无破损,可用垫片塞入支架,使其与整流器密合。