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摘要:Bottom-Dead-Center(bdc)下止点,发动机中的活塞顶离曲轴中心最近处,即活塞最低位置。活塞的上止点是指活塞离曲轴回转中心最远处,通常指活塞上行到最高位置,简称TDC;下止点是指活塞离曲轴回转中心最近处,通常指活塞下行
活塞的上止点是指活塞离曲轴回转中心最远处,通常指活塞上行到最高位置,简称TDC;下止点是指活塞离曲轴回转中心最近处,通常指活塞下行到最低位置,简称BDC;活塞行程是指活塞在上下两个止点间(即上止点和下止点)运行一次的距离。它等于曲轴连杆轴部分旋转直径长度。曲轴旋转180°对应一个活塞行程。
活塞结构:
1、活塞顶,活塞顶是燃烧室的组成部分,因而常制成不同的形状,汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶,以便使燃烧室结构紧凑,散热面积小,制造工艺简单;
2、活塞头,活塞头部是活塞销座以上的部分,活塞头部安装活塞环,以防止高温、高压燃气窜入曲轴箱,同时阻止机油窜入燃烧室;活塞顶部所吸收的热量大部分也要通过活塞头部传给汽缸,进而通过冷却介质传走;
3、活塞裙,活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙。其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力。发动机工作时,因缸内气体压力的作用,活塞会产生弯曲变形,活塞受热后,由于活塞销处的金属多,因此其膨胀量大于其他各处。
bd300-15指金吉拉300,金吉拉300的整体外观属于美式Blober风格,因此在外观颜值上还是很吸引人的,这次金吉拉300的推出在市场上的反响也挺高的,聚拢了一些人气。
奔达金吉拉V2:
金吉拉V2的车型,采用全新的奔达设计语言,没有泛滥的美式浮夸,简约饱满的外形更符合国人审美,整体上显得比较紧凑。
这台298cc排量的,水冷V型8气门双缸发动机,最大功率22.5Kw,与工信部公布的信息保持一致,而美巡上更被人注重的扭矩参数,此次并没有公开,对于一台纯美式巡航而言,显然扭矩的表现更重要。奔达金吉拉V2采用皮带传动,很多人都觉得,只有V缸+皮带传动才是美式巡航的精髓。