摩托车发动机交流和直流的区别?

摩托车发动机交流和直流的区别?

供电方式方面：

直流点火由电池供电，且比较稳定；交流点火由磁电机充电绕组供电，电压的高低由发动机的转速决定。

点火电压方面：

由于直流点火器是由电池供电，所以最低连续点火转速受发动机的影响很小，基本上在小于100r/min就能可靠工作，而且高低速点火能量一致，因为其点火器内部有点火充电稳压电路，所以点火电容的电压始终保持在200v。但是交流点火器的点火电容上的电压不定，发动机转速在500r/min左右的时候电容的峰值电压在70v左右，当转速上升到3500r/min时，电容电压达到顶点大约在250v，此时的点火能量也最大，在3500r/min-5000r/min范围内电容电压稳定在130v左右。

怎样判断摩托车直流还是交流点火

看点火器接头，点火器电源线是由电瓶供电的是直流，没有熄火线的是直流，由磁电机供电的是交流。而且直流点火器一般比同类交流点火器少一点线，即熄火线。直流点火器的电源线，打开钥匙（电瓶装在车上）就有电，而交流点火的车打开钥匙后，点火器的电源线是没有电的。

摩托车发动机工作原理是：

1、摩托车之所以能够行驶，主要是靠发动机的化油器或电控供油系统将汽油与空气按照一定的比例在汽缸内进行混合，形成相应浓度的可燃气体，再经点火机构的点燃，被燃烧着的气体膨胀产生压力便推动汽缸内的活塞进行运动，活塞有了一定的行程动则带活塞连杆作功迫；

2、使曲轴转动并从曲轴尾部将动力传出，传出的动力一部分贮存在惯性飞轮上，一部分通过传动轴（链条或皮带）送到离合器，凭借离合器分离和接合的控制功能再把这部分动力送至变速器，变速器根据摩托车行驶具体情况的需要，通过传动轴（链）转动把动力传给后桥总成；

3、经后传动装置中的被动齿轮便可带动摩托车的后轮（驱动轮）旋转，驱使摩托车行走。

摩托车发动机降温最快的办法

注意：

1、减载：车辆在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。

2、匀速爬坡，根据不同坡度选择合适档位。保持发动机以及散热片的清洁。坡道过长时，适当停车熄火休息，使发动机降温。

3、磨合效果更好，有效延长发动机使用寿命。选择高标号抗爆震性能好的燃油添加剂。

4、挡位要勤换：不要长时间使用一个档位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低档高速，高档低速的现象一定要避免。

扩展资料

摩托车动力装置采用的都是内燃机；人们对使用柴油为燃料的发动机习惯称为柴油机，而对使用汽油为燃料的发动机就称汽油机。

由于汽油机具有重量轻、体积小、噪音、振动小、起动容易和造价低廉等优点，所以摩托车普遍采用汽油机作为其动力装置。 

凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞上下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。四冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复运动四个行程而完成一个工作循环的发动机。

工作循环是指发动机由进气、压缩、燃烧膨胀(做功)、排气行程所组成的工作进程。发动机完成一次进气，压缩、做功、排气的进程称为一个工作循环，也称一个周期。