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宝马转向柱在哪里

时间:2023-05-12 12:00:35 来源:整理于互联网

摘要:a柱在前挡风玻璃两侧,b柱在前门和后门中间,后门固定在b柱上,c柱在两侧的火车门。 SUV 和旅行车也有D 柱。 abc 柱是身体的结构部分,abc 柱是车身框架的一部分。汽车的车身由面板和车身框架组成。移除所有面板后剩下的就是车身框

宝马转向柱在哪里

a柱在前挡风玻璃两侧,b柱在前门和后门中间,后门固定在b柱上,c柱在两侧的火车门。 SUV 和旅行车也有D 柱。 abc 柱是身体的结构部分,abc 柱是车身框架的一部分。汽车的车身由面板和车身框架组成。

移除所有面板后剩下的就是车身框架。

车身覆盖物包括车门、前后保险杠、前挡泥板、发动机罩和行李箱盖。

由于车顶和后挡泥板焊接在车身框架上,因此车顶和后挡泥板也是车身框架的一部分。

车身框架对于汽车来说非常重要。如果采用承载式车身,则汽车的所有部件都固定在车身框架上。

车身骨架关系到汽车的操控性和安全性。

一旦发生碰撞,车身框架可以保护车内乘客的生命安全。

车身面板无法保护车内乘客的生命。

车身面板仅用于通风和美观。

很多消费者认为,车身面板越厚,汽车越安全。其实,这种看法是非常错误的。

使用更厚的车身面板只会增加汽车的重量,从而导致油耗更高,汽车加速更慢。

宝马注重的是什么

随着宝马最近在其产品组合中增加了第三款轿跑SUV X2,我们认为回到过去看看这个概念是合适的,这表明该品牌打算生产一款带有潜水车顶线的SUV。

当时被描述为双门轿跑车和X 型车,这款极不寻常的展示车试图模糊SUV 和双门轿跑车之间的界限。它最初作为第一代X5 (E53) 推出,然后采用全新的铝板车身,在此过程中去掉了后门。

今天的X4 和X6 在设计上与常规的X3 和X5 非常相似。不同之处在于X-Coupe 看起来与X5 完全不同。虽然它在旁观者眼中可能是美丽的,但人们普遍认为,这个概念不会作为最具视觉吸引力的宝马之一载入史册。

十七年后,X-Coupe 的外观无疑是大胆的,结合了SUV 的宽离地间隙和轿跑车的陡峭车顶线。它巨大的、不对称的翻盖式舱口不仅看起来很有趣,而且从乘客侧可以方便地进入后备箱。

虽然它的基础是从X5 借来的,但有些人可能会争辩说,这种造型与几年后推出的第一代Z4 轿跑车有更多共同点。至于内饰,显然更加接地气。 BMW 将其标记为1+3 布局,而不是传统的2+2 布局。

X-Coupe 的核心是一台取自欧洲规格530d 的3.0 升柴油发动机,因此它是BMW 调校的量产发动机,可产生更大的扭矩并适合较重的车身。采用20 英寸合金和与X5 相同的111 英寸轴距,粗短的概念比3 系Coupe 略高,比Z3 更长,声称的最高时速为125 英里/小时(201 公里/小时)。

宝马在2007 年重新审视了将轿跑车和SUV 放入汽车搅拌机的想法,并推出了X6 概念车。此后不久成为第一代X6。

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