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摘要:如果使用慢速充电,充满电需要10 到12 个小时。特斯拉是一家来自美国的纯电动汽车制造商。特斯拉旗下车型包括Model 3、Model S、Model X、Model Y等,Tesla Model 3是特斯拉旗下的一款入门级车型,也是第一款
Model 3是一款中型纯电动汽车。这款车的长宽高分别为4694毫米、1850毫米、1443毫米,轴距为2875毫米。
Model 3有后驱版和四驱版。
后驱版为单电机车型。这款车的电机最大功率为202kw,最大扭矩为404Nm。
四驱版的两台电机总功率为340kw,总扭矩为639Nm。
Model 3标准续航后驱版采用磷酸铁锂电池,其他车型采用三元锂电池。
三元锂电池能量密度更高,重量更轻。
三元锂电池的正极是由三元材料制成的。
Model 3前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾,也可以抑制刹车的点头现象。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来,将双横臂悬架的两个横臂改为一个单独的连杆。
多连杆悬架的结构比较复杂。
三元锂电池
是以镍钴锰酸锂(Li(NiCoMn)O2)或镍钴铝酸锂三元正极材料为正极材料的锂电池。它的优点是单位功率更大,比钴酸锂电池更安全;缺点是在受到剧烈冲击和高温时着火点比较低,所以对三元锂电池的保护要求高,以防发生事故。而它的终极本质是含钴电池。
特斯拉未来可能采用的电池技术路线:干电极+超级电容
干电极技术可以将Maxwell的能量密度从300Wh/kg提高到500Wh/kg,减少溶剂搅拌和干燥设备将使成本降低10-20%。超级电容的循环寿命超过10万次,功率密度是锂电池的十倍,工作温度范围广,更适用于对功率密度要求高的场合。未来,它们将与锂电池结合成为一种新型电池。
磷酸铁锂电池
基于目前技术的成熟度和特斯拉的成本控制,磷酸铁锂电池将成为无钴电池的首选。