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卡宴怎么换胎？

时间：2024-12-12 17:20:01 来源：整理于互联网

91.8万起

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摘要：安装备胎，用气泵连接12V点烟器接口给备胎充气使用。保时捷卡宴的备胎上会有气压标记，给备胎打气时注意气压状态即可。保时捷卡宴的备胎不是普通轮胎，汽车的备胎不能长期使用。保时捷卡宴的备胎只是作为应急装置使用，需要及时更换。打开点火开关，按下方

卡宴怎么换胎？

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安装备胎，用气泵连接12V点烟器接口给备胎充气使用。保时捷卡宴的备胎上会有气压标记，给备胎打气时注意气压状态即可。保时捷卡宴的备胎不是普通轮胎，汽车的备胎不能长期使用。保时捷卡宴的备胎只是作为应急装置使用，需要及时更换。打开点火开关，按下方向盘右侧组合开关上的MENU键，调出系统设置主菜单，选择TYPEPRESS。（轮胎压力）并按下OK 按钮。选择设置（Settings）进入下一步。选择相应选项（Tyres-tire Winter-冬季轮胎20Inch-20.选择Sparewheel（备胎）进入下一步。选择备胎设置。

卡宴油箱多少升

制造商数据车辆的油箱容积为90升。车型定位为中大型SUV。它采用2.9升涡轮增压发动机、3.0升涡轮增压发动机和4.0升涡轮增压发动机。匹配八速手自一体变速箱，全系车型均采用四驱版。

卡宴的车身尺寸数据是什么

车身尺寸数据长度为4918毫米，车身尺寸数据宽度为1983毫米，车身尺寸数据高度为1696毫米，车身尺寸轴距为2895毫米。该车为五门五座SUV车型，油箱容积为90升，行李厢容积为772升，高达1708升，车型通过进口进行内销，目前暂无国产版本。

卡宴的底盘转向系统是什么

该车型采用前四驱全时四驱系统，匹配多离合中央差速器结构。车辆前悬架形式为多连杆式独立悬架，后悬架形式为多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力，采用承载式车身。

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相关问答

好看的外表,有趣的内核,Cayenne提车作业

1、年4月24日，今天提车了，发个作业，纪念一下坐标：大美临沂考虑过的车：XGLE，最后想着买个能开个10年 8年的车，一步到位卡宴吧，毕竟调性高点。2、SC组件很多人说0T的卡宴选这个有什么用，浪费钱之类的。个人一点愚见，在我心里SC组件不管是以前没有这个旋钮，还是现在有这个驾驶模式的旋钮，都是保时捷最最精髓的东西，没有这个我宁肯不买保时捷。3、本来是看卡宴的，老婆喜欢，我也对保时捷比较情有独钟，但是到了锦江保时捷看车的时候，我俩非常默契地看起了这台月光蓝的混卡。

保时捷Cayenne

保时捷cayenne中文名是卡宴。保时捷卡宴是一款SUV车型，外观时尚动感，流畅且运动气息较浓，前脸上看去很有气势，内饰做工较为精细，配置比较齐全，座椅的舒适性较好。保时捷Cayenne（询底价|查参配）中期改款将于2023年4月首发，新车的外观、内饰以及动力系统均有升级。目前新车已经在最终测试中。新车外观主要针对前格栅、包围、发动机盖以及大灯造型进行了微调，三段式进气口整体尺寸更大。保时捷cayenne的读法是英[keen]，美[keen]。

2011款保时捷卡宴cayenne最低配置上路要多少钱?

我们今天测试的是官方售价92万元，全系最便宜的：2011款保时捷卡宴。 ●外观 Cayenne是保时捷家族的一个替代产品。以制造一流跑车闻名的大工厂突然跨界玩SUV。高层决策者的思维跳跃能力惊人。以目前市场情况来看，11年的保时捷卡宴售价大概在20万到30万元之间，7万元的价格相对较低，所以可能会存在一些风险和问题。保时捷卡宴低配裸车好像是86万：舒适度是很好的。毕竟保时捷是个大品牌，是以开发跑车为主的。以保时捷卡宴0T最低配为例，这款车厂商指导价93万，平行进口车目前裸车价89万左右，加上购置税76018，保险20300，车船税1920，上牌500，全款落地价957738元。保时捷卡宴主要看配置，最低配置是50多万左右。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。

cayenne是什么悬架

1、保时捷cayenne的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。2、保时捷卡宴这款车有空气悬架，而且是全自动的电磁悬架。可以控制车辆底盘和高度，对汽车的行驶品质有很大的提升。3、Cayenne的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这款车配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。保时捷卡宴是一款中大型豪华suv，卡宴和插电式混合动力车型。

手握百万,全新路虎揽胜和保时捷Cayenne选谁

在空间方面，揽胜可谓是“碾压”Cayenne车型。具体数据来看，全新揽胜的车长超过了5米，车宽超过了2米，轴距更是达到了夸张的3197mm，搭配上宽厚的后排座椅，用“移动沙发”来形容揽胜的后排再合适不过了。相对而言保时捷的越野性能比较一般。综合来看，全新一代路虎揽胜运动版、保时捷卡宴都是不错的选择，而路虎的主要优势在于内饰豪华感和科技感的营造，舒适性配置也更丰富。保时捷卡宴大部分配置都需要选装，性价比不高。路虎揽胜和保时捷卡宴的前排空之间表现不错，身高75米的体验者在前排头部空可以多一拳，拉伸性好；同时，车身高度和座椅高度的设计也会对车头空产生一定的影响。

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