坐在车里感觉发动机声音大

哈弗二代大狗是一款很出色的车型。 在动力方面它搭载了先进的 Hi4 智能电混四驱技术。1.5T 发动机加上前后双电机系统最大功率达 278kW综合扭矩 750N·m零百能达到 6.3 秒。有三种驾驶模式纯电模式适合城区通勤成本哈弗二代大狗是一款很出色的车型。在动力方面它搭载了先进的 Hi4 智能电混四驱技术。1.5T 发动机加上前后双电机系统最大功率达 278kW综合扭矩 750N·m零百能达到 6.3 秒。有三种驾驶模式纯电模式适合城区通勤成本低且舒适智能混动模式能根据路况自动匹配动力即使电量低也能保持动力强劲。越野能力出色接近角 24°、离去角 30°、纵向通过角 19° 最小离地间隙 200mm底盘通过性高。有雪地、四驱、泥地和沙地 4 种越野脱困模式能轻松应对各种复杂路况。在舒适性上后排座椅腿部空间和承托到位配备带遮阳帘的可开闭天窗和后排侧窗遮阳帘路噪和风噪隔绝不错。但刹车调校偏灵敏需要驾驶者适应。智能配置丰富可选装高速 NOH 智能驾驶辅助功能包含 5 大解决方案。还有全新一代 Coffee OS 智能座舱系统540°场景影像前排 50W 手机无线快充220V 对外放电功能最长放电时长 30 多小时露营灯能驱蚊 2h。外观硬朗又不失精致长轴短悬设计比例好看拥有较大的接近角和离去角用车场景丰富。车内人机工程学设计良好座椅舒适且功能多样。总的来说哈弗二代大狗在燃油经济性、越野通过性、乘坐舒适性和智能配置等方面表现优秀能满足用户全场景需求。瑞风 M5 是一款不错的车。外观上它造型简洁大气犀利的流线型车身与全新车头设计完美融合经典车头搭配横纹式头灯视觉效果出色。前脸采用三段式设计侧围特征线贯穿熏黑大灯和镀铬装饰条等元素提升了档次感尾部横向分割简洁大方。动力方面采用 1.5T 涡轮增压发动机最大功率 135 马力最大扭矩 210 牛·米搭配 6 速手自一体变速箱动力性能表现出色综合工况油耗约 7.2L/100km油耗不错。车身结构采用全新模块化设计车身重量较轻仅 1390KG动力性能更优操控性好。并且使用高强度钢材料车身强度高满足安全要求。安全配置丰富有 ABS、BA、EBD 等能有效防止紧急制动时空刹降低碰撞可能还有自动驻车、车距警示等功能。内饰配置采用多媒体智能化操控系统有多种舒适性、安全性智能配置还有蓝牙、GPS 等功能内部空间宽敞舒适度高。操控性能佳采用全新结构设计空间架式悬架设计舒适度和抗震性能好高速行驶更稳定。总的来说瑞风 M5 在外观、动力、车身结构、安全配置、内饰配置和操控性能等方面都有不错表现是一款性价比突出的车。

奔驰大g的三把锁指的是主动差速锁，按钮在中控区，非常显眼。下面具体来说一下这三把锁：一、第一把锁:中央差速锁，可以实现前后动力的对半分配。换句话说，也就是说可以通过这把锁，可以实现前后桥的动力对等，一般用于轻度平缓的沙地，奔驰大g的三把锁指的是主动差速锁，按钮在中控区，非常显眼。下面具体来说一下这三把锁：一、第一把锁:中央差速锁，可以实现前后动力的对半分配。换句话说，也就是说可以通过这把锁，可以实现前后桥的动力对等，一般用于轻度平缓的沙地，缺点在于出现交叉轴的时候就会失效。二、后桥的差速锁：这把锁是至关重要的，因为硬派越野多是四驱车，在路况不好地情况下，车的重心往往在后面，有了这把锁，后面的两个轮就会实现动力的刚性连接，哪怕一边悬空，汽车也可以前进。三、前桥差速锁：这把锁可以说是汽车的最后救命稻草，这把锁可以把前面的两个轮实现刚性连接，有着等同的输出动力。对于极限路况，如：极限越野和岩石攀爬等，这个锁还是有一定必要的。差速锁对于一些喜欢越野的车友们来说，绝对是一个好消息。这三把锁几乎可以带你翻过山越过河，极大的提升了车辆的脱困能力。奔驰G的三把锁指的是中央差速锁、前桥差速锁和后桥差速锁。车辆在行车的过程中，启动汽车上的中央差速锁，主要用以有碎石或轻微坑洼地面和坡度地面等，当车辆在路况较差的路段上行车时，这时候汽车上的差速锁就起到了功效。​中央差速器锁是组装在中央差速器上的一种锁紧机构，用以四轮驱动车。其功效是为了能提高车辆在坏地面上的通过水平，即当车辆的一个驱动桥空转时，能迅速锁住差速器，使两驱动桥变成刚性连接。那样就可以把绝大部分的扭矩甚至于所有扭矩发送给不滑转的驱动桥，灵活运用它的粘合力而造成充足推动力，使车辆能够再次行车。不同的差速器，所选用的锁紧方式是不同的，如今常见的差速器锁，大约有下列几种锁紧方式：强制锁紧式、高磨擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。对于全时驱动器车辆，车上设备有3个差速器，其4个车轱辘能够以分别不同的转数旋转，并按照分别不同的地面粘合力自动获得不同的扭矩分配，保证车辆获得优良的推动力。对于大部分全时4驱车辆，由于配有差速锁，当某一个驱动轮打滑时，会使发动机动力所有消耗在打滑的车轱辘上，因而此时此刻须手动操纵（有的仅仅车里的一个按键）差速锁将中央差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器丧失差速功效，进而把扭矩转移到另外一个驱动桥上。

猎豹cs10发动机是沈阳产的三菱技术。新型号为4B11T，旧型号为4G63T。猎豹用的是老款。这款发动机的优点是技术成熟，缺点是技术相对落后。但总的来说，还是一个整体能认出来的发动机，油耗10左右。但是，你知道，好零件不代表好车。注：猎豹cs10发动机是沈阳产的三菱技术。新型号为4B11T，旧型号为4G63T。猎豹用的是老款。这款发动机的优点是技术成熟，缺点是技术相对落后。但总的来说，还是一个整体能认出来的发动机，油耗10左右。但是，你知道，好零件不代表好车。注：猎豹CS10具有高颜值、通过性好、超大空间、超高配置等特点。目前上市的车型都是多达十种配置的2.0T发动机，价格从9.68万元到14.68万元不等。其中，新上市的猎豹CS10网络版是猎豹汽车通过互联网模式拉近与用户距离的重要平台。但由于产能的问题，猎豹CS10现在的销量稳定在每月8000辆以上。如果车真的不好，不可能一直保持这个销量。论坛里有一些反应车的质量问题，基本上都是早期客户。猎豹CS10的新车经过近两年的升级，很少出现任何质量问题。猎豹CS10的油耗可以算是油老虎了。不过SUV车型油耗挺高的。以下是一些数据供参考：根据熊的油耗数据：搭载1.5t150hp马力L4发动机，匹配5速手动变速箱版本。平均油耗为9.12L/100km，油耗范围为8.37-9.88 l/100km。参与测试的车主有19位。搭载1.5t150hp马力L4发动机，匹配CVT无级变速器版本。平均油耗为9.85L/100km，油耗范围为8.32-11.38 l/100km。共有58位业主参与了测试。搭载2.0t L4发动机，177马力，匹配6速双离合变速箱版本。平均油耗11.38升/百公里，9.99-12.78升/百公里不等。共有144名车主参与了测试。搭载2.0T 177马力L4发动机，匹配6速手动变速箱版本。平均油耗为9.98升/百公里，油耗范围为8.75-11.22升/百公里。共有264位业主参与了测试。附上猎豹CS10的介绍：猎豹CS10，目前在售的最新车型是2019款。官方指导价7.98 ~ 11.98万元，车型定位为紧凑型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为4663/1875/1700mm，轴距为2700 mm。动力方面，搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机和2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱、CVT无级变速箱和6速双离合变速箱。其中1.5T发动机最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩200nm；2.0T发动机最大功率130KW，最大马力177PS，最大扭矩250nm.

首先鸣喇叭，如果喇叭没有响并且灯没有点亮，需要检查电流表的电池有无已打开。可以使用一根电线来测试起动器连接处的着火，如果着火，则起动器和电流表之间会断路；如果没有火灾，则电池及其连接有故障。如以上方法都无法启动则需送到4s店维修首先鸣喇叭，如果喇叭没有响并且灯没有点亮，需要检查电流表的电池有无已打开。可以使用一根电线来测试起动器连接处的着火，如果着火，则起动器和电流表之间会断路；如果没有火灾，则电池及其连接有故障。如以上方法都无法启动则需送到4s店维修。如果按下喇叭，喇叭将响起，表明电流表和固定托盘之间已断开连接。用螺丝刀测试点火线圈接线柱有无着火，起火表示点火线圈已从固定托盘上断开。检查触点闭合情况，用螺丝刀测试可动触点臂和托盘之间的火情，如果着火，则将触点烧蚀。在不着火的情况下，使用螺丝刀和分配器外壳进行测试，着火时，从绝缘支架到分配器绝缘接线柱的电线是开放的；如果没有火灾，则从分电器的绝缘连接柱到点火线圈的电线断开。使用螺丝刀测试点火线圈接线柱有无着火，如果无火，则将点火线圈与电流表断开连接。使用螺丝刀测试着火点时，着火点和非着火点之间会有断点。如果使用了全合成机油，并且大部分时间都在市区道路内行驶，建议每隔八千到一万公里保养一次。如果使用了矿物质机油，并且大部分时间都在市区道路内行驶，建议每隔五千公里保养一次。保养周期并不是固定的，保养周期要看自己使用了什么样的机油，并且要看自己的驾驶习惯和行驶路况。汽车在进行保养时主要的工作就是更换一些易损件和油液。汽车上的易损件有雨刷，轮胎，刹车片，刹车盘，火花塞，电池，各种滤芯等。汽车上的油液有机油，变速箱油，冷却液，转向助力油，刹车油。在进行保养时，更换的最多最勤的就是机油了。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。机油是需要定期更换的，如果长时间不换，那机油的润滑性能会下降，这样会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是过滤机油的，如果没有滤芯，那机油使用一段时间之后就会非常脏，这样会影响发动机的正常运行。

M SWG G01搭载DG15T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力(115千瓦)，峰值扭矩230牛米。传动方面，匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，带运动模式。正常情况下，发动机的转速维持在1500-2000转，当转速达M SWG G01搭载DG15T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力(115千瓦)，峰值扭矩230牛米。传动方面，匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，带运动模式。正常情况下，发动机的转速维持在1500-2000转，当转速达到2000转时，可以升档。动力输出还是中规中矩的，平时在家还是可以用的。转速超过2200转后，可以感受到与去年同期相比明显的动力输出，但整体动力表现症状并没有给人太多惊喜。同样，在运动模式下，虽然为了升档，发动机转速会延迟到2700-2800转，但可能是因为小排量涡轮增压发动机的缘故。与普通模式相比，这种运动模式没有明显的运动风格。斯威01采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。悬架的调校比较舒适，对于一些琐碎的路面和不平的路面，基本可以主动过滤路面传来的震动。整体舒适性不错，符合其家用车的定位。斯威x3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆螺旋弹簧悬架。悬架可以连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有影响。汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架。汽车上的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体轴悬架。独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有运动干涉。非独立悬架的中间是连在一起的，所以使用非独立悬架的汽车，同一轴上的两个车轮之间是有干涉的。Sway x3是Sway旗下的一款紧凑型suv。其长、宽、高分别为4615毫米、1790毫米、1790毫米。所有的车都使用1.5升自然吸气发动机，最大功率82kw，最大扭矩152 Nm。这款车配备了多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性和耐用性，铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。使用手动变速器可以提高汽车的可靠性和耐久性。