奔驰wald是什么型号

傲羚皮卡是科技与时尚结合所散发的综合魅力。 傲羚皮卡是科技与时尚结合所散发的综合魅力。造型精美，华贵中含有霸气；而豪华内饰可比肩高档轿车内饰的尊贵典雅和舒适性。 二是扎实矫健的“脚下功夫”，傲羚承袭中国轻型车桥王“曙光车桥”的优良血统，借鉴了国际领先技术，领跑业内长达十年之久。 三是配置高档豪华，集环保空调、电动门窗、遥控中控锁、助力转向、电动后视镜、CD机等高档配置于一体。另可选装美国伊顿锁式差速器，在同行业内率先使两驱皮卡拥有四驱车的防滑和脱困能力。 目前，傲羚皮卡为其所属系列下的最新车系。

奔驰M级今天的主角，也是奔驰汽车入门级的越野车。 奔驰M级今天的主角，也是奔驰汽车入门级的越野车。车型有ML350动感型、ML3504MATIC豪华ML5004MATIC、ML63AMG。它具有张扬的运动外观车身更长，更宽，更矮。轴距和轮距也有所增大，但尽管如此，仍然营造出非常紧凑和浓缩的效果：外部轮廓更显刚毅，前脸也显示出自信、沉着、专注和安全的表情在公路行驶性能方面，全新M级多功能越野车的表现与轿车相比也不遑多让。

梅赛德斯-奔驰Viano将成为目前中国市场最高端的MPV。 梅赛德斯-奔驰Viano将成为目前中国市场最高端的MPV。除满足基本的商务用车需求外，Viano还是中国日益与国际接轨的商务活动的高端形象代表，体现尊贵、豪华和品位，将成为在华跨国企业和中国企事业单位首屈一指的选择。 　　 MPV即多功能车，既有轿车豪华舒适的气派，又有超大承载空间以及灵活多变的座椅组合。虽然引进国内的时间不长，但其功能和轿车化设计正逐渐被中国客户认可和接受，是增长最迅速的细分市场。目前国内市场的车型已经覆盖了中高档的巨大空间，但缺乏高档产品满足客户日益复杂的需求。此次梅赛德斯-奔驰公司推出的Viano，无论是车身的外观设计、技术内涵、舒适性还是安全性，在国内外的MPV领域都可傲视群雄，堪称名副其实的顶级MPV。

奔驰CLS级 - 基本介绍CLS系列可能是奔驰制造的最容易分辨的车系。 奔驰CLS级 - 基本介绍 CLS系列可能是奔驰制造的最容易分辨的车系。它是一款轿车，但奔驰指明其为双座车：一款被双座车车身良好伪装的四门车。CLS车身长且矮，给人一种优雅的加长双门车的感觉。 CLS是全能的轿跑车：低调的拱型车顶优雅地横亘于车门之上，在前后悬梁之间一气呵成。敏捷的运动型底盘令操控得心应手。车内－无论前排、后排都提供无上的质感与舒适。 价 格：99.8-168.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）：4913/1873/1390mm 排 量：3498-6208 cc 原产地：欧洲 所属：奔驰CLS 理论油耗：9.9-11.3 升/百公里 优 点：革命性的四门轿跑车，超级漂亮 缺 点：不知道它的定位在哪里 奔驰CLS级 - 外观 低调的圆拱形车顶，优雅地横亘于车门之上，从前端蜿蜒伸展直到车尾，线条流畅，浑然天成。新式轻合金轮毂为车身侧面带来更炫目的视觉感受和运动格调。新一代CLS轿跑车的散热器格栅采用了更加醒目的双板条设计，相比以前的四板条设计更富有激情。外部后视镜不仅造型更流线，车镜表面面积更大，还安装了动感的箭形LED转向信号灯，使新一代CLS在黑暗中更加引人注目。梯形尾部排气管替代了前款的椭圆形排气管，配合设计位置更为靠下的后保险杠，使得车辆后部显得更为宽大，颇有跑车风范。 双横置的镀铬水箱格栅配合着运动的深黑色蜂窝状中网，透出CLS逼人的锐气，而车灯则显得随和了很多，整体上弱化了车头的攻击性，中网上硕大的三叉星标志提醒着人们自己身份的高贵。 车顶从B柱开始迅速向下倾斜，扁平的尾部与车头基本对称，对于这种造型，喜欢的人会说这样很优雅，而不喜欢的人则会说这样比例不够协调，不过似乎前者的数量远远超过前者。三角形的尾灯带有一些弧度，锐利而优雅，全车大包围显得非常低调，但车尾4个排气管还是透出几分杀气。另外，奔驰CLS63 AMG选装了19寸5辐条铝合金轮圈，造型上没有特别之处，但轮圈上的AMG标示异常精致，另外银色的AMG刹车卡钳也同样吸引眼球。 “削尖”后的车首、尾更显灵巧了。不能忽略的是车身宽度，数据显示CLS63 AMG的车身宽度比S系更宽，这样的设计的确使车侧有些臃肿，但那条深凹的腰线从前轮眉处一直贯穿至车尾，将原本鼓起的车侧一分为二，营造出具有层次的光面，在任何光线下都不至于将整个车侧映入眼帘，起到了“修身”的作用。 奔驰CLS级 - 内饰 作为全球首款四门轿跑车，CLS将跑车的时尚、动感与轿车的舒适、优雅完美地融合在一起，而新一代CLS轿跑车更是通过应用一系列先进技术进一步提升驾乘舒适性。新一代COMAND APS驾?室管理及数据系统中的HDD一体化硬盘导航系统，能使驾驶者更方便地确定行驶路线从而节约宝贵的时间；蓝牙无线通讯技术使驾乘者在车上沟通更加便捷；而AUX-IN端口可以方便地与iPod，MP3等外部音频设备连接，配合DVD的播放器以及高分辨率6.5英寸彩色显示屏，使车上娱乐生活更加多姿多彩。此外，无钥匙启动系统、前排可加热座椅、电动后窗遮阳窗帘、宽敞的后排空间以及多区域智能空调（THERMOTRONIC），无一不在体现对驾乘者体贴入微的关怀。 大量的真皮和实木以及金属装饰充满了CLS63 AMG的内饰，米色的内饰和深色的实木内饰让驾驶员感觉更像是坐在E级里面。平面式的仪表盘虽然没有什么特色，但清晰地数字看起来很高档，而左侧的钟表设计的很巧妙。 中控台由上而下，分别是独立分区空调、车载影音系统（其中包括GPS导航系统、车载电话），其中分区空调带有THERMOTRONIC系统（自动气候控制系统），它可针对车内外不同的空气温度、湿度，将车内的环境调节到最佳状态。而这套音响采用了Harman/Kardon LOGIC7 环绕音响系统，效果当然毋庸置疑，音质绝对是一流的。 奔驰CLS级 - 性能 动力 在动力性能方面，新一代CLS轿跑车也有不俗表现CLS 350和CLS 500分别配备了V6和V8两款发动机，凭借非凡的输出功率和扭矩特性，为追求动感驾驶乐趣的驾驶者提供了绝佳的选择。而标配的7速自动变速器7G-TRONIC，更提高了整车的加速性能和燃油经济性。 而CLS 63 AMG的最大亮点来自于其装配的6.2L V8发动机，514马力以及630Nm的输出具备了和宝马M6、玛莎拉蒂Quattroporte这些车型一争高低的资本。这款发动机来自与AMG独立开发设计，因此发动机铭牌、AMG工程师的姓名都会在发动机上看到。性能上，0-100公里的加速只需要4.5秒。 安全 在乘员安全性方面，新CLS秉承了梅赛?斯-奔驰的卓越标准，应用了一系列尖端的安全技术，包括：梅赛德斯独创的乘员安全预先保护系统（PRE-SAFE）、自适应前排安全气囊、车窗安全气囊、侧安全气囊以及每个座椅配备的安全带收紧器和带力限制器。其中，乘员安全预先保护系统（PRE-SAFE）曾荣获多项大奖。它能够预先识别危急的行驶状况，在事故发生前激活安全保护措施，包括立即收紧安全带，使驾驶员和前排乘客在可能发生碰撞之前处于有利的乘坐位置，从而在发生碰撞时得到安全气囊的有效保护。在主动安全方面，新CLS的标配包括了电子感应制动控制系统（SBC），以及最新电子车辆稳定行驶系统（ESP），彰显了梅赛德斯-奔驰在汽车行业中的技术领先地位。此外，CLS也可以选装提高行车安全性的众多创新成果，例如梅赛德斯-奔驰首次推出的具有主动弯路照明功能的双氙气前照灯。 悬挂 同样采前四连杆/后多连杆悬吊结构，但为了呼应跑车化的风格，CLS350悬吊行程较E-Class更加短捷、硬朗，尽管并未如高阶的CLS500，采用AIRMATIC DC气压式悬吊，但CLS350的车身重心压低了，重心分布也更加均匀，在进出弯道的过程中，头重脚轻的情况已不复见，四平八稳地刷过弯道，而且，即便车长将近5m，但车尾的反应颇为积极，对于路面状态的回馈，CLS350较E350来得直接，但处理的方式仍未臻S-Class般完美和谐，在碎石路段，CLS350有些多余的碎震。

奔驰ML是奔驰汽车的中大型SUV级别，其定位高于GLK，低于G级与GL级。 奔驰ML是奔驰汽车的中大型SUV级别，其定位高于GLK，低于G级与GL级。奔驰M- CLASS是一款兼具驾乘舒适度与动力性能的SUV车型，与G系列单纯强调越野性能不同的是，.ML系列更强调豪华和舒适性，或者可以说是城市驾驶感。奔驰ML级的主要对手是宝马X5和雷克萨斯GX，相比竞争对手擅长的运动风格，奔驰ML级则在舒适性方面下足功夫。内饰选材考究，配置十分丰富。国内上市的奔驰ML级的动力系统有3.0L V6、3.5L V6、5.5L V8和6.2L V8四种版本。 奔驰ML已经发布第三代内部代号(W166)。第三代ML已经在欧洲和美国上市，中国上市时间预计在2011年12月或2012年1月。 　　 日前，这家改装厂在奔驰ML 320 CDI的基础之上推出了一款ML Black & White黑白改装版。该车型所采用的黑白相间的颜色搭配并没有让其看上去显得突兀，尤其是它所配备的RS9轻量型铝合金轮毂采用了神秘的黑色，让人们的视线不由自主的定格在了这套22英寸的轮毂上，该项配置最突出的设计就是五幅式的轮心搭配着双槽式的轮幅。除此之外，该车型的格栅和后车窗同样采用了黑色，让该车充满了侵略性。相较之下，白色的车体喷漆则让该车型看上去显得非常轻盈。 　　 其所配备的空气动力套件配置包括Lorinser前保险杆、侧围裙以及后保险杆，与后者相匹配的是一套显眼的排气系统。Lorinser的悬挂系统为其提供了运动操控性，当你踩上油门踏板时，你就能感受到工程师们所做的努力了，其所搭载的6缸320 CDI引擎的输出功率和扭矩从原先的165千瓦和510牛·米分别提升至192千瓦和580牛·米。 在2010年，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布，旗下高性能豪华越野车ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版正式登陆中国市场，售价为209.8万元——这是迄今为止价格最高的奔驰ML级别的车型。作为梅赛德斯-奔驰尊贵血统与AMG澎湃动力的珠联璧合，此次上市的ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版全国限量仅45台，并只在国内二十二家AMG特许经销商中进行销售，因此更具收藏价值，可谓讲求品味、追求激情、热爱越野的成功人士的绝佳选择。  与普通ML 63 AMG相比，ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版装备了更加强调高速操控性能的21英寸5幅轻质合金轮毂，其进气格栅、发动机护板，均采用了全新的喜马拉雅灰色，极大增强了该车型的视觉冲击力。而车身两侧的“Edition 10”十周年纪念版标识，进一步彰显其专属与个性的尊贵理念。在内饰设计方面，白杨木饰条、高档nappa皮质打造的双色方向盘和仪表板，搭配上ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版内部空间的深色主色调，营造出鲜明的复古风格，将三叉星徽的潮流设计与历史积淀尽显无遗。 　　 ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版秉承AMG独有“一人一机”品牌哲学所打造，其精心设计制造的发动机蕴含了卓越爆发力，能在瞬间点燃驾驶者澎湃的运动激情：6.3升8缸发动机可以实现高达510马力的功率和630牛·米的峰值扭矩，并赋予该车250公里/小时的最高车速及仅5秒的百公里加速时间。4MATIC全时四轮驱动系统保证了车辆强悍的越野性能，而基于AIRMATIC空气悬挂的AMG运动型悬挂系统则可以提升车辆在运动中的操控极限，让ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版拥有叹为观止的操控灵敏性和驾乘舒适感。 　　 此次推出的ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版，将顶级奢华、专属个性、至臻性能和动感设计完美融合，表达出梅赛德斯-奔驰对1999年全球上市的第一款ML级AMG车型——ML 55 AMG越野车的鼎力致敬。它的上市，凸显了三叉星徽在高性能汽车领域不断进取的领袖地位。 内饰构造　　 奔驰ML宽敞的空间、分布清晰的控制元件和高品质材料的应用，都确保着驾乘时拥有最佳的舒适性。这一点，从打开车门的那一刻就可以感觉到 — 您甚至不必从袋内取出钥匙，所有的一切，都要归功于先进的无钥匙启动系统(中国市场标准配备于ML 500 4MATIC)。而当您坐入以白杨布与ARTICO人造革装饰的座椅后，精致的木饰会完全吸引您的视线。多功能方向盘可用以提取有用的车辆数据、操作收音机和车载电  奔驰ML车型内饰话，您甚至可用方向盘上的换挡按钮来换挡。同时，转向柱上也有换挡杆，中央控制台还配有一个附加储物箱。 　　 为了让您随时感受到舒适的温度，驾驶员管理及数据自动导航系统(COMAND APS) 作为标准配置安装在新款ML越野车上，而Harman/Kardon LOGIC 7® 环绕音响系统则标配在ML 500 4MATIC上。 　　 ML级越野车将记住的您的座椅位置。记忆功能可自动将座椅与头枕移动到您曾经指定的位置。对于每个前排座椅，它能够将多达三个位置设置编入程序中，并通过按钮供您调用。在中国市场上作为标准配置的驾驶员管理及数据自动导航系统(COMAND APS) 甚至让您知道您当前的纬度和行使方向。这一切都可通过指南针上的点和方向盘角度显示。新款M级越野车的标准配置极为实用，例如中央控制台上的越野开关，它可轻松启用越野行使的所有相关电子系统。 　　 通过多功能方向盘，  仪表盘您可以操作收音机、调整音量、接听车载电话，使用DIRECT SELECT拉杆来操控标准配置的7速自动变速箱(7G-TRONIC)。带有可变限速装置(SPEEDTRONIC)的定速巡航控制为您提供了轻松舒适的驾驶。 　　 空气悬挂系统组件(AIRMATIC)，标配于ML 350 4MATIC豪华型及ML 500 4MATIC越野车，具有全面的自调节水平高度控制，即使当车辆满载时，也可以获得最大弹簧形成。不论是自动还是手动，可调空气弹簧都可以降低离地空隙，以减少高速时的风阻。这可以进一步减少燃油消耗率。相反，当在颠簸不平的路面上行驶时，离地间隙也可能增加。与轮胎相关的噪音水平和行驶品质可以通过自适应减震系统(ADS)(AIRMATIC组件的一部分)得到改善，即改善方向稳定性。