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摘要:不同的车型,因为发动机不同,怠速值也不同。大部分怠速值在500 ~ 900转/分的范围内,而冷车起步时怠速在1500 ~ 2000转/分左右。发动机水温恢复到90度后,怠速将保持在规定的稳定值内。怠速工况一般是指油门完全松开,发送机自
怠速工况一般是指油门完全松开,发送机自然运转的状态。而发动机冷机状态的转速会比热机状态要高,主要的目的是让发动机能迅速升温,已达到正常的工作温度,这样发动机才有良好的润滑效果。
当发动机在低温下工作时,磨损会相当严重。当发动机电脑检查到发动机温度相当低时,电脑会调整提高怠速,让发动机尽快达到工作温度。当发动机达到工作温度时,计算机会将怠速调整回正常转数。但如果车热了之后还保持很快的怠速,就会引起注意。这个时候检查一下车,尽快解决问题。
1、火花塞工作不良。
解决方法:更换火花塞。
2、真空管漏气。
解决方法:出现漏气现象,可用紧固螺钉或加减垫片的方法来排除。
3、高压线漏电。
解决方法:更换维修零部件。
4、PCV阀堵塞。
解决方法:更换维修零部件。
5、节气门位置传感器故障。
解决方法:更换维修零部件。
6、怠速步进马达故障。
解决方法:应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通。
7、怠速控制阀失灵。
解决方法:更换维修零部件。
8、节气门开度不正常。
解决方法:更换维修零部件。
9、进气系统漏气。
解决方法:应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气,如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加减垫片的方法来排除。