变速箱扭矩传感器在什么地方

变速箱扭矩传感器在什么地方

五菱宏光

未上市

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1五菱宏光的车速传感器位于前轮。传感器（（英文：transducer/sensor））是指能感知规定的测量值，并按一定规则将其转换成可用信号的装置或器件，通常由敏感元件和转换元件组成。

2、是一种能感觉到被测信息，并能将被测信息按一定规律变换成电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储和显示的检测装置。记录和控制要求。

3、是实现自动检测和自动控制的第一环节。传感器是将被测对象转换成与其有一定关系并易于应用的具有一定精度和规律性的一定物理量的测量装置。

二五菱之光车速传感器安在哪里？

1您好，这款车的车速传感器安装在变速箱后端。感谢使用，希望我的回答能帮到您，能帮到您就太好了，汽车大师专业服务车主，希望对您有所帮助，感谢您再次使用。

三汽车变速箱所有传感器的名称和作用

1这个问题很难。老式手动箱没有传感器，新式自动箱CVT、双离合、4级到6级也不同。

四汽车变速箱油温感应器在什么位置

1手动变速箱一般没有变速箱油温传感器。因为齿轮油升温不高，只是起润滑作用，不传递力。所有自动变速器都有这种油温传感器。有很多地方。

2、一般是浸在油里的，多数是变速器内部下面的热敏电阻。有的安装在阀体上，有的包含在一些电磁阀线束包中，有的安装在箱壳内部。

变速箱哪样的好

优势

1、平滑性好。在所有的自动变速器技术中，CVT是最平顺的，没有之一。由于变速器传动比的变化是连续的，不存在所谓的多级固定传动比，因此CVT变速箱在换挡过程中不会出现换挡顿挫感，动力输出绝对线性。

2、燃油经济性好。由于没有多级固定传动比，CVT变速箱可以根据工况选择相对理想的自适应传动比进行工作。它是理论上最省油的变速箱，其燃油经济性比一般的AT变速箱要好得多。盒子。

3、CVT变速箱结构简单，可靠性高，维修方便。

缺点

CVT变速箱驱动的钢带能承受的力有限，可承载的扭矩极限小，所以加速感会比较差，加速无力，超车无力。百公里加速小于5秒的性能车是不会考虑CVT变速箱的。

从去年开始，奥迪就彻底放弃了cvt变速箱，因为奥迪的CVT在行驶性能上与奔驰和宝马的8at还是有差距的。

DCT变速箱

优势

1、换档速度更快，传动效率更高。通过两组离合器的交替工作，达到无间隙换档的效果。

2、由于换档更直接，动力损失更小，油耗可降低10%以上。

缺点

1、在市区走走停停，变速箱不断换挡，导致干式双离合变速箱内部温度快速升高，出现顿挫、无挡位闪烁等问题。

2、成本比较高，对高强度使用的要求高，因为干式离合器会产生过多的热量，而湿式离合器摩擦力不够。

最后建议：

如果你对双离合有顾虑，我建议不要买。

如果经常在市区买AT或者CVT，高速行驶可以用双离合或者AT。如果你有性能要求，喜欢激进的驾驶或越野，请远离CVT。