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摘要:混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池。其中,前两种属于锂离子电池。三元锂电池的循环寿命小于1000次,磷酸亚铁锂电池的循环寿命约为2000次。在混合动力汽车上使用10年,压力在20万公里左右。镍氢电池的使用寿命约
延长混合动力汽车电池寿命的维修方法:
首先,混合动力汽车不能长时间停放。
其实不管是什么车,都不能长时间停放,因为很容易造成电池放电、电路老化、汽油沉积等问题。这些问题会对混动车造成更大的伤害,长时间停车会使混动车的电池持续过度放电,损坏电池组。
第二,你不能总是快速加速。
相信很多选择混动车的车主只对燃油经济性感兴趣,但也有一些车主因为混动车提速快,线性噪音低,却不看好混动车提速快、平顺。事实上,快速加速对电池的伤害很大,频繁的快速放电会降低电池寿命。
第三,保持电池组通风和冷却。
电池的性能与环境温度有很大的关系。目前混合动力汽车的主要用途是冷却车内进气口,因此冷却通道必须保持畅通。如果遇到堵车,车子会报警,所以买脚垫或者坐后排的乘客要注意。
按照电机驱动功率占整车功率的比例(亦可称为混合度),一般可将混合动力汽车分成以下四种类型:
1、微度混合动力,混合度在 5%以内。
2、轻度混合动力,一般混合度在 20%左右。
3、中度混合动力,混合度可达 30%到40%。
4、重度混合动力,混合度达 40%以上。
按照插电式形式,一般可将混合动力汽车分成以下三种类型:
1、串联式插电式混合动力:串联式插电式混合动力,亦称为增程式,发动机不直接驱动汽车,需要先由发动机驱动发电机来发电,再供电动机来驱动汽车,能量传递链较长,总体效率不高。
2、并联式插电式混合动力:该类型下发动机和电机均可驱动汽车,动力传动模式较多,动力性较好,结构简单,应用广泛,是主流的技术路线。
3、混联式插电式混合动力:又可称为动力分流式,一般需要 2 台电机(一台发电机和一台电动机),同时需要一套用于动力分流的行星齿轮装置,该类型的结构和控制最为复杂,目前只有非常少数的制造商具备生产和制造该类型产品能力,且存在一定的专利壁垒。