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摘要:汽车空调风速大小跟汽车的油耗是没有太大关系的,因为只要驾驶员打开汽车空调的话,无论是把空调的风速调到最大或是最小,所消耗的燃油量都是一样的。不过如果是要调节空调温度的话,那就可能会对油耗造成一定影响。汽车空调的制冷通常都是靠压缩机的运
汽车空调的制冷通常都是靠压缩机的运转来完成的,而要想空调压缩机正常运转工作,就需要汽车发动机来提供动力。因此,打开空调后开启压缩机,就会给发动机带来运行负担,这样把空调温度调低的话,自然汽车的油耗就会变高。
通常汽车空调分为变排空调和定排空调两种类型,大多数低端的手动挡车型使用的就是定排空调。这类车型开启空调后,空调的功率是不会发生变化的。因此,基本上只要驾驶员开启空调,车辆就会保持固定的油耗增加比例。
汽车空气调节装置(air conditioning device) 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
辨别方法:
分辨电子冷却风扇风向时主要看扇叶。面对电子冷却风扇安装面,如果风向是由凸面到凹面,此时,凹面向内(朝向散热器),那么就是吸风式,顺着自然风风向把散热器热量从里面吸到外面(电子冷却风扇的非安装面);
如果风向是凹面到凸面,此时,凹面向外(不朝向散热器),那么就是吹风式,顺着自然风风向把散热器热量吹出。
一般前置发动机散热风扇是对着发动机吹风,后置发动机则是对着水箱吹风。当高温冷却液从水箱上水口注入后会流到水箱下水口,这时候冷却液富含的热量就会散发掉一部分到空气中。
当发动机运转时间增加,冷却液温度会逐步上升,水箱散热能力有限,发动机散热也会打折扣。这时候就需要风扇运转来强制散热,也就是用对流空气来加快水箱散热速度。
汽车冷却系统:冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热,但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。