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单缸柴油机油门加不起来怎么办
摘要：柴油机踩油门加不上油的原因是：1、车辆积碳过多；2、油品质量不过关；3、进气或排气系统堵塞；4、火花塞老化；5、缺缸；6、轮胎气压不足；7、发动机动力不足；8、燃烧室、点火系统、气门出现问题；
单缸柴油机油门加不起来怎么办
柴油机踩油门加不上油的原因是：1、车辆积碳过多；
2、油品质量不过关；
3、进气或排气系统堵塞；
4、火花塞老化；
5、缺缸；
6、轮胎气压不足；
7、发动机动力不足；
8、燃烧室、点火系统、气门出现问题；
柴油机踩油门加不上油的解决方法是：
1、清理积碳；
2、加正规汽油；
3、更换火花塞。
柴油发动机的保养：
1、磨合：这是延长使用寿命的基础；
2、油净、水净、气净和机体净柴油和汽油：是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供油压力降低、间隙变大、油路堵塞、抱轴烧瓦故障；
3、经常检查紧固部位：因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动，各部位的调整螺栓都要检查。
单缸柴油机油泵拆装
单缸柴油机的高压油泵拆卸方法如下：1、旋转曲轴，使正时销插进凸轮轴正时齿轮孔时，发动机一缸处于压缩上止点位置。
2、松开高压油泵侧面的油泵锁紧螺栓，取下垫板，再锁紧螺栓。
3、拆下高压油管、增压补偿器管、低压油管及油泵固定螺母。
4、拧开正时齿轮室盖上的油泵接近孔盖，松开油泵锁紧螺母，然后用专用工具拆下油泵(注意，螺杆长度L>50mm时极易顶坏泵体前端面)；拔出正时销。
工作原理
单缸柴油机有二冲程柴油机和四冲程柴油机的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。
单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定。
单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新，不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。例如，为其装配限油装置、排放控制装置等，以满足机动车使用和环保的需要等。
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