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摘要:如果是自动挡的车,可以这样操作。如果是手动挡车,挂三挡踩刹车的话车速就会降低,如果不及时减挡发动机运转就会非常吃力,如果速度降到20迈以下车子就会熄火。装有自动挡的车,刹车时会自动降档,自动挡的降档速度比手动挡快,可以直接踩刹车停下来。
汽车上常用的自动变速箱有三种,分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。
at变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。这个变速箱通过变矩器与发动机相连,而at变速箱内部有很多行星齿轮,依靠行星齿轮来改变转速和扭矩。
cvt变速箱内部结构比较简单。这个变速箱只有两个斜齿轮和一个钢片链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动,使变速器可以变速和扭转。cvt变速箱的可靠性和稳定性都比较好。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器,多了一个换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档,另一套离合器用来控制偶数档。
判断换挡时机是否正确的方法:
升挡时机:发动机满电时会发出沉闷的嗡嗡声。此时,升挡后,如果没有动力不足和传动机构的晃动,车速迅速提高,车辆行驶自然平稳,说明升挡时机是准确的。
降挡时机:车速和发动机转速持续下降。车辆动力较弱时,发动机舱开始晃动,然后车辆降一挡。如果降挡时间过早,会有明显的顿挫感,浪费汽车动力,增加油耗,同时会影响发动机和变速箱的使用寿命。如果降挡时间太晚,即使降挡后也会出现动力不足的情况,如果继续降挡,还是会有挫败感,这是对换挡时机的误判造成的。会产生不可逆的后果,驾驶体验也会受到影响。