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摘要:一般电池上都有标示的,大部分都是一块12伏,四块也就是48伏,用的充电器一般是50A的,现在也可以用自动充电器了。电动车电池是电动车上的动力来源,现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池成本低,性价比高。因为这种电池能充电,
电动车电池是电动车上的动力来源,现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池成本低,性价比高。因为这种电池能充电,可以反复使用,所以称它为铅酸蓄电池。1860年,法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池,这是铅酸蓄电池的前身。
近10年来,电动自行车用阀控铅蓄电池的综合性能有很大提高。以6-DZM-10电池为例。1997年,该型电池存在容量不足,2h率(5A)放电容量达不到10Ah;比能量低,2h率的比能量不到30Wh/kg;寿命短,100%放电深度的循环寿命只有50~60次,使用寿命只有3~5个月。
电动车最常见的就是48伏和60伏的铅酸电池,如果留意的话会发现它们的电瓶都是由不同数量的12伏电瓶组成的,比如48伏电动车里有4块12伏电瓶,60伏电动车里有5块12伏电瓶。
单块12伏电瓶体积小,便于在电动车有限的空间没设计安放,如果把电瓶做成48伏或者60伏的单个电池的话体积和重量必然会成倍增加,电瓶会变得更加笨重,而且电动车上要有专门的位置安放这么大的电池。
电动车电瓶使用注意事项
及时充电,最好在电动车使用了70%左右的电量进行充电,不要等电用光了再充电,以免因“深度放电”而缩短电池寿命。
如充电器没有温度补偿功能,则应尽可能在常温(25℃)下进行充电(室内,尤其在冬季使用时),充电器转绿灯后继续充电2~3小时,再切断电源。