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摘要:补胎后一般都需要做动平衡,特别是补胎的范围比较大,或者直接更换全新的轮胎,此时做动平衡非常重要。由于在补胎的过程中,都会对汽车轮胎打上标记,这个标记很有可能就会造成轮胎的重量发生改变。另外更换轮胎期间,轮胎重心也有可能会改变,因此建议及时对
轮胎不做动平衡的危害如下:
1、很容易造成轮胎轴承以及车轮等零部件加剧磨损速度,造成轮胎的使用寿命缩短。
2、车辆在高速行驶的时候,很有可能会出现抖动、异常响声、震动等情况。当出现这种现象后,无法带来更好的乘坐体验,甚至还会对行车安全带来影响。
3、如果车辆长时间都没有做动平衡,就会造成车辆的转向系统发生异常,同时还会让转向系统的零部件受损。
4、轮胎的行驶阻力上升,从而导致车辆的油耗量上升。
尽管补胎剂的实用性比较强,但是当轮胎的漏洞直径大于6mm以上时,这种小工具就显得力不从心。
所以,对于直径6毫米以内的轮胎刺孔,这种实用补胎剂能100%简单快捷修补轮胎,不用千斤顶,不用卸胎扒胎,即刻完成自动充气、补胎。也有一些车主对这类产品的质量和效果不放心,但是作为一件可解燃眉之急的小工具,还是非常值得使用。
最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条,补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便,只需要几分钟,而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来,而打枪式补胎的缺陷是不够耐用,另外还很难应付较大的创口,因此通常只能作为一种临时性的补救措施。
还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下,找到创口之后,从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮,从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补,缺点仍是不够耐用,在经过一段时间的水浸和高速运转之后,修补处会再次出现漏气。
常说的火补。火补同样要撬下轮胎,然后将专用的生胶片贴附于创口,然后用烘烤机对创口进行烘烤,直至生胶片与轮胎完全贴合。
火补的好处是非常耐用,基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点,那就是施工时的技术要求较高,因为一旦烘烤时的火候控制不好,很可能会将轮胎烤焦,严重的还会产生变形,那样一来,对轮胎的损伤可就大了。