挂一挡总是滑到三挡的原因

挂一挡总是滑到三挡的原因

1、车子温度低，变速箱油没有完全润滑，充分热车；

2、变速轴变形：使滑动齿轮移动困难，此时应修复或更换变速轴；

3、行进中换一挡不好挂，车速和挡位不匹配，减速挂挡；

4、一挡和倒挡没有同步器，需要将车辆停稳后换挡；不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。

5、离合器没踩到底:手动挡汽车在换挡时，离合器踏板必须踩到底，而且要深踩离合器踏板；

6、对各档位的使用不够熟练，以及驾车时的紧张情绪，调整心态加强练习；

7、拨叉松动或严重磨损甚至变形：固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全，拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉；

8、定位槽与定位销磨损：表面呈不规则的台阶，在变档时有时卡住，销不能自槽中滑出，造成挂不上档或换档困难，应对其进行修复。

9、变速器操作机构里的定位锁止装载故障。为防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡和自动脱挡。

并保证各挡传动齿轮（接合齿圈）以全齿长啮合，需要在变速器操纵机构中设置自锁装置以便能够对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止。及时到维修厂维修。

挂五档有响声一般是哪里的坏

手动变速器五档异响的原因：

1、轴承磨损或损坏，轴承磨损时，其间隙变大，导致配合精度下降。当轴承损坏时，由于轴承不能正常工作，会产生异响，甚至造成变速箱内传动元件的损坏，从而导致故障的扩大；

解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

2、精确度太低，造成变速元件磨损或更换时所选零件精度不高，如齿轮磨损或更换的新齿轮与原齿轮配合间隙过大；

解决办法：车主应及时检查更换齿轮，若车主个人无法完成检查更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测更换；

3、润滑不良，润滑油不足或润滑过度造成的润滑不良；

解决办法：需要更换相应的润滑油，否则会加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命；

4、松动的螺栓，齿轮箱壳体的螺栓松动。使用过程中振动使螺栓松动；

解决办法：车主应及时检查更换螺栓，若车主个人无法完成检查更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测更换。