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摘要:制动不平顺扣10分是科目三中的扣分项目,很多考生在遇有交通情况复杂时选择停车,由于紧张情绪直接一脚刹车猛踩下去急刹车,导致车辆瞬间产生巨大冲击,这种情况电脑会自动评判制动不平顺扣10分。考生应该提前预判交通情况,平稳缓慢地踩下刹车踏板让车辆
制动不平顺是指制动存在故障,制动是一个汉语词汇,俗称刹车。指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。
拉紧驻车制动器前方放松的行车制动踏板;考生在靠边停车,车辆停稳以后错误的先松开了脚刹再拉手刹导致电脑自动评判拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板扣10分。由于靠边停车地点的不同,有可能是下坡路段也有可能是上坡路段,所以在考生先松开脚刹的情况下有可能会导致车辆后溜或者往前滑行而导致直接挂科。正确的做法是靠边停车后先拉紧手刹然后再松开脚刹。
1、自动控制和调节车轮,能够自动控制和调节车轮制动力;
2、防止车辆在紧急制动过程中,发生制动跑偏、调头、甩尾,使方向失去控制;
3、防止车轮抱死的作用,从而还能让车轮保持转向及躲避障碍物的能力。
制动abs工作原理是:
在制动时,ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号,可迅速判断出车轮的抱死状态,关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀,让制动力不变,如果车轮继续抱死,则打开常闭输出电磁阀,这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移,防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点(滑移率S为20%),制动效果达到最好,行车最安全。
以下是关于ABS的介绍:
1、ABS的工作过程实际上是“抱死—松开—抱死—松开”的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态,有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏现象,防止车身失控等情况的发生。
2、ABS的种类可分机械式和电子式两种。