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摘要:汽车里的风扇是起一个散热的作用的,所以当停车后,冷却液的温度过高,行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间,所以温度越高,风扇转的时间就越长,从而起到保护发动机的作用,所以不必担心,是正常的现象。汽车里的风扇起一个散热的作用,所以当停车
汽车里的风扇起一个散热的作用,所以当停车后,冷却液的温度过高,行车电脑就会自动地计算风扇的转速和时间,所以温度越高,风扇转的时间就越长,从而起到保护发动机的作用,所以不必担心,是正常的现象。更多资料如下:1、电路虚接的原因:但是如果风扇转的时间非常长,发动机温度都已经降下来,风扇还在不停地转,那么可能是电路虚接的原因,可以尝试把风扇的线束拔下来,单独的断电处理。此外这种情况还可能是水温传感器坏了或者是风扇继电器触点粘死,这个时候只要去修理店换一个新的就即可。汽车风扇有几种,有些车的空调和发动机水箱各有一个风扇,这种是开空调时空调的风扇才转,和发动机冷却风扇没关系。有些车的空调和水箱只有一个共用的风扇开空调时水温不高就不转。2、发动机的风扇大致有两种:直接连接发动机,用发动机的皮带直接带转,只要发动机一启动就转。另一种是电子扇水温到80度就自动启动。
驻车制动器,通常是指机动车辆安装的手动刹车,简称手刹,在车辆停稳后用于稳定车辆,避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置,便于使用。市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹,个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。
驻车制动器的正确使用方法如下:
1、进行驻车制动时,向下踏住制动器踏板,向上全部拉出驻车制动杆。
2、欲松开驻车制动,向下踏住制动器踏板,将驻车制动杆向上稍微拉动,用拇指按下手柄端上的按钮,然后将驻车制动杆放低到原始的位置。对装备有自动变速器的汽车而言,一定要先施加驻车制动,再将排档杆移动到“P"位置。
3、在倾斜地面停车时,如果先换档到"P"位置,然后才进行驻车制动,车身的重量将在准备开动汽车时难于从“P"档换出来。在准备开动汽车时,应在松开驻车制动之前先将变速杆从"P"档换出来。