文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:1、原理:(1)充电时(汽车发电机工作中),主、副电池并联充电。主电池优先充电。当主电池充满时,二次电池自动充电,不影响电气设备的供电。(2)未充电或放电时,(汽车发电机未工作),蓄电池隔离器将自动分离主蓄电池和辅助蓄电池。当二
(1)充电时(汽车发电机工作中),主、副电池并联充电。主电池优先充电。当主电池充满时,二次电池自动充电,不影响电气设备的供电。
(2)未充电或放电时,(汽车发电机未工作),蓄电池隔离器将自动分离主蓄电池和辅助蓄电池。当二次电池放电时,主电池不会放电,无需担心启动发动机时电源不足。
(3)当主电池损坏或亏电时,有个应急辅助开关,可以借二次电池的电源启动车辆。这种应急辅助开关的原理是,当不充电或不放电时(通常情况下,一、二次电池是隔离的),一、二次电池被迫并联,二次电池作为启动电池。
2、使用:直接充电使用即可。使两个电池,同时充电,分开使用,电池容量可以不一致。
双电瓶隔离器的注意事项:
1、当电池电量不足时,首先断开辅助电池,保证主电池的充电和工作。
2、主电瓶电量充满后,自动为辅电瓶充电不影响用电设备供电。
3、未充电时自动切断主、辅电瓶的联接不用担心缺电无法发动引擎。
4、峰值电流4倍。
系统功能:
1. 支持双怠速测量模式,适用于高低怠速两种情况。
2. 能对二氧化碳、一氧化碳进行测量,并计算空气中的成分。
3. 能通过OBD接口提取油温转速数据,适用于自动和手动两种模式。
4. OBD口故障时,能通过油温转速传感器来降低使用。
5. 车辆VIN码扫描录入,并可选择录入其它数据。
6. 提供怠速和双怠速两种测试模式,方便切换。
7. 快速输出报表,超差项红色显示。
8. 测量流程参数高度自定义。
9. 可针对每一种车型设置测量参数。
10. 具备详细的系统自诊断功能。
11. 提供多种接口,支持多种协议,适用于联网和数据上传。