长城风骏7保养灯复位

汽车在使用过程中必然会有一定的磨损，所以每行驶一段距离或时间都要保持汽车的性能。一般来说，汽车维修可以分为三种类型......汽车在使用过程中必然会有一定的磨损，所以每行驶一段距离或时间都要保持汽车的性能。一般来说，汽车维修可以分为三种类型:一级维修、二级维修和三级维修。我们之前讲过第一次保养和小保养，那么这次大保养是什么意思呢？汽车大修包括哪些内容？我们知道，“小保养”实际上是通过在行驶一定里程后更换汽车机油和机油滤清器来保证发动机的平稳运行，而“大保养”不仅仅针对汽车发动机，还需要检查汽车的制动系统、点火系统、三个滤清器、轮胎等部件。相比“小保养”，保护汽车更全面、更体贴。点火系统:大保养一般两年做一次，大部分火花塞的更换周期都是这个时间左右，所以除了发动机的日常保养外，点火系统的配件也不容忽视，最典型的就是汽车火花塞，其次就是高压线、点火线圈等部件。进气系统:进气系统是一个容易被积碳污染的系统，相信大家都有很深的了解，尤其是节气门部分。如果油门处积碳过多，汽车怠速不稳甚至加速无力。因此，清理进气系统中的积碳和维护其他进气管道尤为重要。汽车三滤:“三滤”是指机油滤清器、燃油滤清器和空空气滤清器。除了经常更换的机油滤清器，我们很少接触燃油滤清器和空空气滤清器。燃油滤清器实际上是用来过滤汽油中的杂质，3万公里后可以考虑更换。而空空气滤清器是用来过滤空气中的空杂质、灰尘、沙子等异物的，一般每2万公里更换一次，价格一般也就几十块钱，所以“大保养”也不必吝啬，直接更换更省心。制动系统:制动系统是汽车中非常重要的系统，其主要部件是刹车片和刹车盘。这两个部件是消耗品。尤其是刹车片在长期摩擦过程中，性能必然会迅速下降。如果不及时更换，必然会影响正常驾驶。因此，检查制动系统并根据需要更换制动片和制动盘也非常重要。汽车用油:汽车用油有很多种，如发动机油、刹车油、变速箱油、助力油、防冻液等。它们的更换周期几乎不一样，但最好在“大修”时更换。除了上述系统部件外，轮胎、离合器踏板、加速踏板、制动踏板行程、空调节、热空气、各出风口风量、蓄电池电压、车载电脑、发动机正时的使用都是需要检查的部件。虽然完成这些项目要花很多钱，但为了达到汽车的最佳性能，这是值得的。汽车由许多零件组成。当发动机运转和旋转时，动力的传递是通过齿轮扭矩来实现的。随着长期的运行，齿轮之间难免会有磨损，齿轮油就是为了避免这个问题而诞生的。齿轮油的作用:齿轮油由抗磨剂和油性剂组成。它作用于汽车的各种齿轮装置，防止齿轮的磨损和划伤，从而延长其使用寿命。齿轮油应该多久换一次？齿轮油可以分为两种:合成油和矿物油。与后者相比，合成油的使用寿命更长。一般20万公里内不需要更换，而矿物油比较短。2-3年或4-6万公里后需要更换。齿轮油更换步骤:1.首先为更多车型寻找合适的齿轮油，然后将车辆停放在安全区域，待发动机预热正常后停止。2.然后举升车辆，根据变速箱漏油检测要求，检查油底壳是否有油封和油塞。3.然后取出旧齿轮油，换上新的油塞垫，然后拧紧，再注入适量的新齿轮油。4.喷油结束后，拧紧加油塞，将车放倒在地上，最后启动发动机预热至正常状态。反复试验后，检查油位是否正常。如果不够，继续补充，确保油在正常范围内。

EPC又称发动机电子稳定系统，由一些传感器、控制器等部件组成。在车辆维修中，EPC灯的故障屡见不鲜，那么EPC灯是......EPC又称发动机电子稳定系统，由一些传感器、控制器等部件组成。在车辆维修中，EPC灯的故障屡见不鲜，那么EPC灯是什么意思呢？EPC灯亮着我还能继续开车吗？ EPC灯是什么意思？EPC灯在大众车型中很常见，EPC灯总是亮着的事实通常意味着发动机和电子系统出现了故障。如果车辆点火后或行驶过程中EPC灯一直亮或闪烁，建议车主及时到4S店或维修点进行维修。当然也有可能是操作不当导致发动机熄火，EPC灯也会亮起。这种情况下，EPC灯再次点火后才会熄灭。通常EPC灯频繁点亮多是由于电子节气门脏了，比如漏气或者堵塞，需要清洗节气门。此外还有油品不合格、气缸压力异常、积碳、ECU故障、意外故障导致误报等。 EPC灯亮着我还能继续开车吗？EPC故障灯亮时，能否继续行驶主要看故障灯是红灯还是黄灯。如果是黄灯，可以继续行驶。如果是红灯，需要及时停车检查，不能继续行驶。但是，无论开着什么样的灯，即使没有故障情况，也不能掉以轻心。建议业主及时进行维修。汽车应急启动电源可以说是长途行车的必备项目之一。单从名字就可以看出，这个装置主要是在汽车电池没电的时候使用。因为很多朋友都是第一次接触汽车应急启动电源，不知道这个装置的使用方法和注意事项。让我们一起来看看。 汽车应急启动电源怎么用？第一步:首先，我们关闭车辆上的导航和其他相关电气设备，拉起手动制动器，将离合器置于空位置，然后打开车辆的发动机罩，用支架支撑发动机罩，清洁车辆电池接头上的灰尘。第二步:先把应急启动电源上的红色夹子夹到汽车电池的正极，再把黑色夹子夹到电池的负极。需要注意的是，需要检查电池夹是否夹住，正负极连接是否正确。第三步:确认连接后，进入驾驶室，打开钥匙。 汽车应急启动电源使用注意事项1.用应急启动电源启动车辆时，最好不要超过5秒。如果车辆一次未能成功启动，则需要每隔5秒钟以上启动一次。2.车辆启动成功后，应及时关闭开关，避免因发热引起火灾。具体操作是先拆负极夹，再拆红色正极夹；3.如果发现汽车应急启动电源点亮不够，此时不要强行启动汽车；4.使用汽车应急启动电源时，切勿触摸电源夹子的正负极；5.如果汽车应急启动电源长时间不适用，应每三个月左右取出充放电一次；

随着汽车工业的不断发展，汽车的配置也越来越多样化。在这些配置中，最引人注目的无疑是汽车大灯。汽车前灯近年来发展非常......随着汽车工业的不断发展，汽车的配置也越来越多样化。在这些配置中，最引人注目的无疑是汽车大灯。汽车前灯近年来发展非常迅速。即便如此，很多汽车还是用卤素灯，LED灯比卤素灯更亮。为什么有些车主不愿意换？首先，如果把汽车原来的卤素灯换成LED灯，就要换电路，这是一个非常麻烦和不安全的工作。因为卤素灯不同于其他大灯电路，如果技术不好，很有可能电路会短路，大灯的问题时有发生。此外，原有的密封性能也会被破坏。如果更换灯泡和光源，更换不到位，下雨时大灯内部会出现大量水汽进入。另外，原来的卤素灯换成led灯安装后，基本上不能通过年检。众所周知，汽车每年都需要进行年检。如果更换了原来的卤素灯，就意味着汽车的结构发生了变化，汽车年检也无法通过。所以有些车主觉得这样很麻烦，年检通过还要把原来的大灯放回去，很麻烦，也很贵。另外LED灯的成本远高于卤素灯，所以价格远高于卤素灯。在光线方面，LED灯的光线过于分散，无法集中在一起，LED镜头也是技术上相对较难的标志。阵列LED灯很难聚焦到这些发散的灯光上，改装后的LED大灯热量惊人。一般来说，LED大灯的功率要比卤素大灯大得多，使用时间也会很长。现在市场上的LED灯质量参差不齐。与卤素灯相比，一些劣质的LED灯亮度有所提高，但可能存在频闪问题。不过话说回来，卤素灯虽然被戏称为“蜡烛灯”，但它也有它的优点，比如光线柔和，在阴雨雾天穿透力好，价格便宜，更换方便，这些都是LED灯无法比拟的。随着汽车技术的发展，出现了各种类型的汽车大灯。除了最常见的卤素灯之外，还有氙气大灯和led大灯，卤素灯被称为“蜡烛灯”，这让很多车主对自己的亮度不满意，所以想把原来的卤素灯换成氙气灯或者LED灯。但是有必要把卤素灯换成LED灯吗？变更后有哪些隐患？1.自燃隐患虽然LED大灯很亮，但如果升级LED大灯，不仅会影响行车安全，还会增加自燃隐患。这是因为改装后的车灯会配备调压器和保险丝，但保险丝会因与原电路不匹配而不时烧断。而且调压器工作时温度很高，安装不当容易使线路熔化造成短路，增加自燃风险。2、LED灯穿透力差一般来说，LED灯的色温为5500K，为白色，而卤素灯的色温为3000K，为黄色。虽然LED灯的亮度确实比卤素灯强，但在阴雨雾天，尤其是在阴雨雾天高速行驶时，卤素灯的穿透力比LED灯更强，可以突出其作用，更好地提醒其他车辆注意自己，从而保证行车安全。3.LED灯的热量过于集中。LED汽车大灯散热和光衰减研究表明，卤素灯的平均温度高于LED灯，但发热部位均匀，热量主要集中在灯珠的玻璃结构上，底座温度相对较低。LED灯的光电转换效率不是很高，60%~90%的电能会转化为热能，集中在LED管芯附近。散热器发出热量后，热量会积聚在大灯总成底座附近。对于大功率LED大灯，底座处的温度甚至可以达到200~300℃。比如卤素灯用热水瓶盛热水，LED灯用铁锅盛热水，分别触摸两个就知道哪个更热。因此，LED灯的这种特性会导致底座附近的电路和塑料部件快速老化。4.年检不合格是有可能的。如果原厂使用卤素灯，升级为LED大灯可能难以达到国家出行标准，影响车辆年检。因为私自改装大灯会使大灯参数不准确，有些城市年检不严格会蒙混过关，但有些城市很严格，比如深圳，可能年检不合格。虽然有灰色的解决方案，但也是成本，你要算到灯头上。5.理赔纠纷根据《车损险条款》，有这样的描述:“保险人对超出保险车辆标准配置的新设备损失不承担责任。”因此，当发生事故时，很容易在理赔中引起不必要的纠纷。况且现在的城市灯火通明，卤素灯足够开车。如果你真的觉得你的卤素灯不好用，可以通过清洗大灯，换一个色温更高的卤素灯泡来解决这个问题。

如今，汽车的技术日新月异，在功能性、安全性和性能逐渐提高的同时，也越来越人性化。最具代表性的是仪表盘的指示灯。即使......如今，汽车的技术日新月异，在功能性、安全性和性能逐渐提高的同时，也越来越人性化。最具代表性的是仪表盘的指示灯。即使我们刚接触汽车，也可以根据指示灯大致判断汽车的工作状况，并做出相应的解决方案。比如机油灯亮，一般是缺油，发动机故障灯亮，是发动机故障。那么epc灯有什么毛病呢？怎么清除？epc灯亮了车还能跑吗？Epc灯在大众很常见，都叫发动机的电子稳定系统，也就是我们常说的电子节气门，但是不同的车型有不同的名字。车主打开钥匙门后，epc灯自动进入自检状态。此时，epc灯可能会亮起几秒钟，然后熄灭。如果灯长时间不灭，说明车辆的机械系统或电子系统出现故障。首先，如果在发动机怠速不稳或冷启动抖动的情况下，epc灯亮起，那么故障很可能是由于燃油质量不好造成的。此时，我们通过清洁污染的节气门和使用清洁的燃油来解决问题。其次，如果发现行驶中epc灯亮起，说明发动机动力电子控制系统出现故障。这时，我们必须及时检查发动机控制系统。最后，如果汽车的刹车开关或离合开关损坏，epc灯也会点亮，需要更换损坏的零件进行维修。以上情况都属于epc灯的故障因素。如果我们发现我们汽车的epc灯亮着，我们可以先尝试关闭然后重新启动。如果此时epc灯不再亮，说明汽车没有故障，可以继续行驶。如果发现epc灯频繁亮一段时间，要引起重视。这辆车很可能出了故障。这时，我们应该首先检查刹车灯是否亮着。如果他们在，就没有办法了。我们只能去4S店用专业仪器检测。如果刹车灯不工作，我们应该检查刹车系统的部件是否有问题，然后考虑其他部件，这样可以最大限度地节省时间和资金。虽然在大多数情况下，导致epc灯点亮的因素是节气门上灰尘堆积过多，但也不能完全排除其他问题的可能性。如果epc灯亮但汽车没有明显故障甚至重启发动机后灯灭了，汽车还可以继续使用，但是刹车灯有问题，建议大家尽快送到维修站，防止安全隐患。随着汽车工业的不断发展，车辆上的各种配置也在不断升级。在这些配置中，ECO节能模式就是其中之一。但是很多车主并没有在实际车辆中使用过，所以对它了解不多。那么这种ECO模式是什么呢？ECO模型可以一直用吗？ 其实ECO模式比较彻底，就是经济模式和节油模式。它的原理很简单，就是在车辆行驶过程中，综合判断分析车速、制动、自动变速箱档位、发动机转速和变速箱油温，然后由ECU(行车电脑)控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，这样油耗比正常模式下省油一点。换句话说，开启这个功能后，驾驶电脑会限制节气门和喷油器，主动降低发动机的输出功率，变速箱的响应也会变慢，从而达到节油的目的。同时，ECO模式分为主动和被动两种模式，但两者的区别在于主动ECO模式有专门的按钮，车主可以自行选择开启，而被动ECO模式没有专门的按钮，只是起到提醒作用，即当车辆达到最佳燃油供给时，仪表盘上会显示绿色ECO字样。 ECO模型可以一直用吗？有些车主可能认为一直以ECO模式行驶，发动机转速相对较低，导致发动机积碳的概率增加。那么这是真的吗？其实形成积碳的主要原因是发动机内燃油燃烧不充分，而ECO模式不等于低速。更主动的换挡可以降低发动机转速，更合理的控制发动机输出，所以长期使用不会造成积碳增加。其实车主完全没有必要这么担心积碳的问题。只要车辆发动机处于低速或怠速，就容易产生积碳。这个积碳问题是不可避免的，再高档的车，也会有积碳。积碳并没有想象的那么可怕。只要发动机正常，就正常行驶。如有问题，直接清理积碳。 此外，在以下情况下，ECO模式将失败当车辆在高速公路上车速超过120Km/h时，此时已经超过了经济车速范围，车辆将有有限的保证速度，因此ECO模式会自动失效，即使开启也达不到节油的目的。另外，ECO模式在车辆行驶时主要由行车电脑控制，所以当我们停止怠速，换到N档和P档或者切换到手动模式时，ECO模式也会失效。最后，当车辆需要克服一定阻力，增加扭矩输出时，比如爬坡，行车电脑会优先保证足够的动力驱动车辆，此时ECO模式也会失效。

车灯是指车辆上的灯具，是夜间在道路上照明车辆的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。毫无疑问，大灯是汽车最重要......车灯是指车辆上的灯具，是夜间在道路上照明车辆的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。毫无疑问，大灯是汽车最重要的部件之一。没有大灯，我们晚上开车会很吃力，有了高质量的光源，我们晚上的路会更有保障。车灯的发展历史煤油灯(1886-1904):汽车诞生时，它根本没有任何功能，更不用说灯了。我听说在1886年，当一个司机在黑暗的荒野中迷路时，一盏民用手提灯把他带回家。这也叫车内最早的照明东西。但是煤油灯的发光强度太低，无法满足照亮车头和满足长路面的要求。因此，为了推进前方道路的照明，人们选择将Crupin反射器放置在煤油灯后面，使煤油灯成为世界上第一盏聚光灯，这也是这种灯最早的雏形。乙炔灯(1905-1925):然而，由于发光功率低，煤油灯很快被乙炔灯取代。有人可能会问，白炽灯早在1879年就发明了。为什么乙炔灯一马当先，被用在汽车上？这是因为当时真空白炽灯泡的灯丝是用碳丝做的，太软的灯丝经不起路上的波动，不能用在车灯上。而且当时乙炔灯所能达到的亮度几乎是电灯的两倍，所以乙炔灯成为了当时灯具的首选。之后还有其他的高光源，但都因为各种原因没有成功。毕竟，只要乙炔灯成为早期车灯的稳定光源，一直使用到1925年左右。随着汽车的发展，乙炔灯的缺陷逐渐暴露出来:乙炔灯依靠燃烧发光，在路上被雨水简单浇灭，在恶劣的气候下行驶成了司机的噩梦。其次，乙炔灯的耐用性没有刚出来的白炽灯强。另外，燃烧乙炔后，会产生大量的钠钙。这种能溶解蛋白质的有害物质，落在皮肤上会有强烈的刺激性和腐蚀性，会导致休克、胃穿孔等严重不良反应。白炽灯:随着电灯的发展和耐用性的提高，乙炔灯连同其缺陷，逐渐退出了灯史的舞台。相反，白炽灯变得越来越复杂。卤素灯:但是白炽灯的发光功率不高，于是诞生了更多的节能卤素灯。第一个用于车灯的卤素灯诞生于20世纪60年代，后来著名的海拉就是制造商。事实上，卤素灯是我们生活中使用的白炽灯的升级版。参与卤素元素的使用可以使白炽灯的亮度提升1.5倍，共同使用寿命是普通白炽灯的2-3倍。要想提升白炽灯的发光功率，首先要提升钨丝的温度，但会相应增加钨并凝结在玻壳上使其变黑。在白炽灯中填充卤素元素或卤化物，利用钨卤循环的原理，可以消除白炽灯灯泡的黑化现象，这是卤素灯的原因。氙气大灯:针对白炽灯亮度低、功耗大、寿命短的不足，专业灯具制造商海拉尔在上世纪90年代向市场推出了技术精湛的氙气大灯。氙灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，在应时灯管内充入高压惰性气体代替传统灯丝，以23000伏的高压电流刺激氙气发光，在南北两极之间形成完美的白色电弧。氙灯的亮度是卤素灯的三倍，能耗是卤素灯的一半，使用寿命是卤素灯的七倍。简单来说，只要没有人为损坏，在车辆十几年的使用寿命内，是不需要更换车灯的。但是一开始使用的氙气大灯会对对面的驾驶员造成眩光，对安全是一种危险。后来开始使用主动式大灯高度调节，这个问题就解决了。大灯:氙气大灯之后，就没有无处不在的LED大灯了。虽然在很多概念车上都见过，但由于技术、成本和法规的关系，LED大灯的装车也是近几年才做的。激光大灯:继LED大灯之后，激光大灯被称为“下一个逻辑步骤”。其原理是激光发光二极管的蓝光会穿透大灯单元内的荧光荧光粉材料，将其转化为散射的白光。更节能省油。总结:车灯作为一项重要的汽车技能，其历史简单来说就是与汽车同步。不仅各种技能被打破，还与汽车设计息息相关。随着科技的发展，车灯的故事还会继续。目前常见的大灯光源有三种:卤素、氙气和LED。它们的优缺点是什么？卤素大灯目前，卤素大灯仍然是最常见的汽车光源。经过数千次的实验，伟大国王的发明者爱迪生终于使钨丝通电后发光发亮。经过改进，后人在灯泡中加入了卤素元素气体——碘或溴，就是我们现在看到的卤素大灯。它最大的优点是结构简单，制造成本低，技术成熟。亮度也容易控制，穿透力比较强，在雨雪雾等极端天气下穿透力效果极佳。缺点也很明显，就是照射距离有限，热量大，效率低，使用寿命短。随着汽车的更新换代，使用卤素光源的汽车也在逐年下降，最终会被淘汰。氙气大灯氙气大灯是人们改装最多的。其原理是在抗紫外晶体应时玻璃管中充入惰性气体——氙气，然后通过增压器将车载12伏电源瞬间提升至23000伏。在高电压下，氙将被电离，并在电源的两极之间产生光源。它的优点是亮度比卤素大灯高很多，价格也不太贵，改装相对容易。缺点也很突出，就是开启后需要一段时间才能达到照明效果，在雨雪雾等极端天气下的穿透效果也很一般。另外，如果氙气大灯不搭配透镜使用，很容易使灯光发散，影响行车安全。发光二极管大灯LED大灯现在是一些高端汽车的标配。它类似于家里的节能灯，是一种由发电二极管产生的光源，可以直接将电能转化为光能而不浪费。同样的电能是卤素灯的三倍多，不会过热，可以说是又亮又省电。这种灯的优点是更节能环保，成本低，使用寿命长，亮度高，低压安全性更高，体积小，可以随意排列成需要的形状，每个灯泡都可以独立控制，比如奥迪的矩阵式大灯，可以减少对行人和车辆的照明，从而形成一种保护。如今，市场上有各种品牌的车灯，让我们眼花缭乱。当我们改装或更换灯光时，我们经常会对灯光品牌的选择有点不知所措。今天给大家介绍几个不错的灯光品牌。飞利浦大灯:飞利浦大灯涵盖卤素灯、氙气灯、主流led大灯。不用说，这些大灯的质量肯定会受到国际品牌的信赖。以我们成都天一大灯为例，飞利浦氙气灯一直以来都深受骑手们的信赖，使用效果的反响也很不错。作为汽车照明市场的领军品牌，飞利浦氙气灯精准模拟钨丝的发光位置，原厂灯具与光源完美匹配，光线完全不对称。车灯是硅谷自主研发制造的专业级汽车芯片。并根据不同车型的不同功能推出相应的产品。所以飞利浦氙气大灯换成成都天一大灯是对的。欧司朗:欧司朗作为汽车照明技术的提供商，是全球两大汽车照明行业品牌之一。其汽车照明解决方案包括氙气灯透镜、led大灯透镜、驾驶员辅助功能等不可见光技术，以及自动驾驶领域。成都天逸车灯致力于提供欧司朗氙气灯透镜、led大灯透镜等车灯更换解决方案。格格:格格是目前市场上新兴的品牌。其主要产品是氙气灯透镜和led大灯透镜。比上述品牌的产品更有性价比优势，其灯光效果也有一定的优势。百万保险，换灯时更安心，全国百户联盟。这是网格提出的一个目的。所以不用担心产品保障。根据成都天一车灯的用户反应来看，效果也很不错。背诵LED汽车大灯采用目前主流的风扇进行散热，属于主动散热。风扇高速运转吹动，使空气体在密封的灯杯内循环，带走热量。除了风扇，灯体采用航空空铝一体成型，导热性能极佳，保护罩也是铝制的。这些部件起到散热的作用。这些还不够。再加上雷柏led大灯独特的散热结构设计，可以最大限度的发挥散热效果，持续稳定的保证行车安全。霍晶光电有限公司是一家专业从事汽车LED照明的科技公司，拥有一支在车灯领域拥有20年研发经验的专家团队。霍晶光电拥有LED灯具的核心技术——LED光源的制备，以及全行业最完整的产业链布局。汽车灯具(主要是发光二极管汽车大灯、发光二极管工作灯、发光二极管条形灯等。)销往世界各地，赢得了客户的一致肯定和好评。公司积极布局LED灯具知识产权，获得结构、散热、光学等关键专利。雪莱特汽车led大灯h7h4超亮灯泡前光远近光聚光灯h1改装后的通用雪莱特LED大灯全新M系列，光线好，比蜡烛灯好很多，近光灯的感觉也不错，体验很棒。接下来我们来看看LED灯的优点。一个单色好，色彩鲜艳丰富。色彩饱和度达到130%全彩，使光线更加清晰柔和。2寿命长，抗冲击性好。LED是一种半导体元件。与白炽灯不同，没有玻璃、钨丝等易损运动部件，故障极低，免维护。三响应时间短0秒，特别适用于汽车灯具的光源，为驾驶员减少事故获得了宝贵的时间。四高效低能耗LED光源可以直接产生汽车灯具所需的红色、琥珀色等颜色，无需滤色，无损耗，节能低耗，功率利用率高达80%以上。五体积小，重量轻凭借其特性，可以设计出轻薄小巧的各种风格的灯具，为汽车造型设计提供空空间。六绿色光源LED单色光谱好，无额外的红外和紫外光谱，无含汞有害物质，热量和辐射少。七LED散热好，温度低。三效散热方式电光LED智能大灯系统的散热方案，液态铜热管技术，独特的空空气动力学工程散热系统，定制化智能控制高效散热风扇。LED大灯工作时，长期处于“冻冰”的低温状态，极大地保护了车辆的安全。八平光，照明效果更集中。引入盲点辅助照明照亮前方，提供两个辅助照明减少夜间盲点。晚上开车，大灯的重要性不言而喻，晚上走路应该和白天一样。九安装简单，无需修改。安装LED大灯不需要像改装氙气灯那样打孔和改线。电光LED大灯采用专用于专用车的国际标准连接器，可与原车卤素灯连接，实现原车升级无损伤。10专业灯型，精确发光点。